Субсидии городам и районам на ремонт и реконструкцию дорог будут выделять исходя из численности населения. Об этом в интервью корреспонденту Волга Ньюс рассказал министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин.
"Деньги на решение муниципальными образованиями повседневных транспортных проблем, на обустройство населенных пунктов последние несколько лет выделялись, можно сказать, случайно, бессистемно, - рассказал министр. - Сейчас есть понятный, справедливый подход к выделению субсидий. Главный критерий - это численность населения, от него будет зависеть количество выделенных из областного бюджета средств на дорожное строительство".
В бюджете-2013 на субсидии муниципалитетам в рамках областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог местного значения в Самарской области" будет выделено 2,67 млрд рублей.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?