В Самаре начиная с июля каждый месяц с городских магистралей и из дворов увозят на штрафстоянки свыше 2 тыс. автомобилей, припаркованных в неположенных местах вопреки предупреждающим дорожным знакам. В прошлом году таких случаев было существенно меньше.

То ли водители стали менее дисциплинированными, то ли сотрудники ГИБДД и муниципальной службы эвакуации - более внимательными. Ведь с июля этого года, после вступления в силу соответствующего закона, платить за перевозку и хранение машины на штрафстоянке обязали владельцев эвакуированных автомобилей. С 1 июля эвакуация самарцам стоит 1,7 тыс. руб. В довесок к этим расходам пятикратно подорожали и штрафы за несанкционированную парковку - с 300 руб. до 1,5 тыс. руб.

Увеличились расценки за "простой" машин на штрафпарковках. Сейчас за первые пять часов автовладельцы платят 10 руб. за 1 час. В течение последующих суток часовой тариф на хранение машины составляет 25 руб. Ранее за хранение машины в течение первых суток водители ничего не платили, а на второй день с них взималась плата в размере 40 руб. в час, напомнил директор муниципальной службы "Эвакуация" Александр Корешков. В итоге за остановку в неположенном месте водителю придется заплатить более 3 тыс. руб.

Несмотря на ужесточение закона и штрафных санкций, в последнее время увозить припаркованные машины в Самаре стали почти вдвое чаще, и об этом упорно говорит и статистика, считает представитель Самарского регионального комитета по защите прав автомобилистов Сергей Слюсарев.
В Самаре с момента принятия областного закона в период с июля по октябрь этого года было эвакуировано почти 9,6 тыс. автомобилей. За аналогичный период прошлого года - более 6,3 тыс. машин.

"Местные власти приняли суровые наказания за неправильную парковку, но не создали парковочных мест в должном количестве, - считает Сергей Слюсарев. - Штрафы за нарушения закона возросли, а условия для его соблюдения зыбки. При этом, по градостроительному кодексу, вдоль дорог должны быть обустроены парковки, что в нашем городе явление почти исключительное. К слову сказать, мы вернулись к практике оплаты эвакуации и хранения на стоянке, которая бытовала несколько лет назад. Тогда от нее отказались, поскольку зачастую эвакуаторы утаскивали и законно припаркованные машины".

К слову, защитники прав автомобилистов намерены в суде доказывать, что некоторые положения губернского закона о платной эвакуации автомобилей противоречат основному принципу российской судебной и правоохранительной системы - презумпции невиновности.

"Мы будем добиваться того, чтобы автовладельцы, автомобили которых эвакуировали, могли сначала получить свое транспортное средство, а затем, только после признания действительным факта нарушения ПДД, возмещать расходы за его перемещение и хранение", - отметил Сергей Слюсарев.

Пока самарский областной суд оставил в силе условие возврата задержанного транспортного средства. Общественники планируют обжаловать это решение в Верховном Суде РФ.

Также защитники намерены добиваться снижения платы за эвакуатор, которая, на их взгляд, слишком высока и оторвана от городских расценок на этот вид услуги, которые варьируются от 700 руб. до 1 тыс. руб. Стоимость хранения автомобиля на штрафстоянке тоже, по их мнению, недешевая, превышающая даже суммы парковки на платных стоянках.

Начальник штаба ДПС ГИБДД УМВД России по городу Самаре, подполковник полиции Сергей Страшников разъяснил порядок задержания транспортного средства.

Инспектор ГИБДД в отношении неустановленного водителя выносит определение о возбуждении дела об административном правонарушении, составляет протокол задержания автомобиля. Далее он сообщает в дежурную часть территориального подразделения о задержании и эвакуации машины на спецстоянку с указанием марки, номера автомобиля и адреса, откуда она была эвакуирована. При эвакуации опечатываются места доступа в автомобиль. Копии протокола вручаются владельцу и ответственному за хранение автомобиля на спецстоянке.

Срок задержания начинается с момента составления протокола. Если автовладелец не обнаружил своего автомобиля, он может позвонить по телефонам 02, 112 или 951-85-43 и уточнить о возможной эвакуации на одну из трех спецстоянок. Автомобиль возвращают после оплаты расходов на эвакуацию и хранение транспортного средства.

В случае если обжалованное постановление о нарушении остановки или стоянки транспортного средства будет отменено за отсутствием состава административного правонарушения, то деньги, заплаченные за спецстоянку, возвращаются по письменному заявлению владельца машины в "Муниципальной службе "Эвакуация".

Напомним, что автовладельцы губернии восприняли новый региональный закон в штыки. Ведь до его принятия расходы на транспортировку и хранение машин покрывались за счет бюджетных средств. В мэрии с помощью нехитрых математических расчетов пришли к выводу, что тратиться на "катание" по городу машин нарушителей - это транжирить казенные деньги.

К примеру, за более, чем 8 тыс. автомобилей, эвакуированных с января по май этого года, городу пришлось раскошелиться на 26 млн руб. В прошлом году за перемещение и хранение более, чем 13 тыс. оштрафованных машин, администрация выложила 40 млн руб.