В главном финале встречались хозяева площадки и наши «Красные Крылья». Весь матч прошел под оглушительный аккомпанемент трибун, которые более чем активно поддерживали свою команду. Но до определенного момента самарцы справлялись с этим психологическим прессингом. Первая четверть прошла в абсолютно равной борьбе и завершилась со счетом 17:17. А вот во второй 10-минутке «Геттинген», воспользовавшись несколькими ошибками волжан, все-таки сумел выйти вперед и немного оторваться от нашей команды. На перерыв соперники ушли при счете 34:28 в пользу хозяев паркета.
Продолжая играть в присущий «Геттингену» быстрый и очень жесткий баскетбол, немецкий клуб в третьей четверти увеличил свой перевес до 12 баллов. Самарцы, впрочем, не опустили рук даже в такой ситуации. Наши баскетболисты пытались организовать погоню, но хозяева сумели ее вовремя погасить. Последняя 10-минутка, кстати, получилась очень результативной: на двоих команды набрали почти 60 очков. Самарцы этот локальный отрезок матча у соперников выиграли, но общая победа в поединке все же осталась за «Геттингеном».
Выиграв финальный матч Еврочелленджа со счетом 83:75, баскетболисты из Германии завоевали почетный трофей, а заодно и добились высшего достижения в истории своего клуба. Самарцы остались вторыми, что тоже совсем неплохо. Будем верить, что это только начало пути «Красных Крыльев» к вершинам европейского клубного баскетбола…
Остается добавить, что лучшим в составе победителей в финальном матче нынешнего розыгрыша Еврочелленджа был Кристофер МакНаугтон, набравший 22 очка. У самарцев, как обычно, отличились легионеры: Луис Флорес записал на свой счет 22 зачетных балла, Ральф Биггз набрал 16 очков и сделал при этом еще и 8 подборов.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.