Людмила Кузнецова, занимавшая должность директора Самарского областного историко-краеведческого музея (СОИКМ) имени Алабина в течение 20 лет, не стала подписывать очередной полугодовой директорский контракт с министерством культуры губернии, сообщает источник, близкий к музею.
По информации Волга Ньюс, решение о непродлении очередного полугодового контракта было принято самой Кузнецовой. Как сообщает источник, она остается в музее, но, скорее всего, будет занимать другую должность.
На 14 декабря временно исполняющей обязанности директора музея является замдиректора по развитию СОИКМ им. Алабина Татьяна Чичканова. Возможные кандидатуры на пост директора музея пока не называются.
Не исключена и возможность того, что Людмила Кузнецова изменит свое решение и согласится подписать контракт.
В данный момент бывший директор музея Алабина находится в Москве в составе делегации Самарской области. Напомним, 14 декабря в столице состоялось подписание программы сотрудничества между областным минкультом и департаментом культуры города Москвы.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.