"Самарское судоходное агентство" (ССА) может потерять разрешение на пассажирские перевозки по маршруту Ульяновский спуск - Рождествено, сообщил руководитель департамента ценового и тарифного регулирования министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Алексей Сафронов в среду, 13 февраля, на заседании правительства Самарской области.
По его словам, у ССА заканчивается соответствующее разрешение и в настоящее время стоит вопрос о его продлении. "Но так как полномочия по согласованию маршрутов переданы в Казанский отдел Нижне-Волжского бассейнового управления, возникают дополнительные трудности при согласовании маршрутов", - отметил он.
Напомним, в судах находятся ряд исков разных компаний к ССА с требованием возвращения долгов. В частности, ООО "Речтранссервис" требует с фирмы 14,8 млн руб., ООО "Судоходная компания Татищев" - 3,8 млн рублей.
Кроме того, Куйбышевская транспортная прокуратура направила в Самарский районный суд Самары иски с требованием взыскать с работодателя более 200 тыс. руб. начисленной, но не выплаченной зарплаты в пользу двух бывших членов экипажей теплоходов "Нефтерудовоз 10М" и "Волганефть-128", принадлежащих компании.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.