Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Руководителем Самарского регионального управления "Почты России" назначен Артур Игрушкин. До этого на протяжении трех лет он руководил Ульяновским отделением "Почты России".
Исполняющим обязанности начальника УФПС Ульяновской области назначен заместитель руководителя УФПС Алексей Бирюков.
По информации Волга Ньюс, Артур Игрушкин накануне был представлен коллективу самарского реготделения "Почты России".
Напомним, с ноября 2012 г. и.о. руководителя самарского филиала была Наталья Попова. Она пришла на место Нины Фитисовой, которую руководство компании назначило исполняющей обязанности замглавы Почты России.
Управление федеральной почтовой связи (УФПС) Самарской области – филиал Федерального государственного унитарного предприятия "Почта России" создано 1 февраля 2004 года.
В состав филиала входят 15 почтамтов и автобаза. Услуги почтовой связи предоставляют 759 отделений, из них 518 - в сельской местности. Услугами почтовой связи охвачены все населенные пункты области.
На сегодняшний день в филиале трудятся 8 тыс. человек. УФПС Самарской области – филиал ФГУП "Почта России" предоставляет населению более 80 видов почтовых, финансовых и инфокоммуникационных услуг.
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...