Экс-директор ГК "Волжские берега" Юрий Голушков оштрафован на 2,5 тыс. руб. из-за неявки на заседания суда по вопросу пропажи 263 млн руб. в инвестиционной группе "Русские фонды", пишет "Самарское обозрение".
По мнению экспертов, если менеджер и дальше будет упорствовать, к нему могут быть применены более серьезные меры воздействия.
Судебное противостояние между ООО "Группа компаний "Волжские берега" ("ВБ") и ЗАО "Русские фонды" началось в августе 2012 года. "ВБ" в судебном порядке потребовали от московской инвестиционной группы вернуть более 300 млн руб., часть которых была перечислена для покупки ценных бумаг в рамках агентского договора, заключенного еще в 2010 году.
Какие именно ценные бумаги должны были приобрести "Русские фонды", в материалах дела не разглашается. В "ВБ" утверждают, что ни ценных бумаг, ни денег они так и не получили, в результате чего были вынуждены обратиться в арбитраж с требованием взыскать с партнера перечисленные средства (263 млн руб.) и еще около 40 млн руб., в которые они оценили стоимость пользования своими деньгами.
В самом начале процесса представители "ВБ" даже требовали ареста всех счетов одной из крупнейших российских инвестиционных групп с многомиллиардной выручкой.
Во многом исход судебного конфликта будет зависеть от показаний бывшего директора "Волжских берегов" Юрия Голушкова, который участвует в судебном процессе в качестве третьего лица. По словам источника, знакомого с ситуацией, "Русские фонды" уверяют, что вернули "Волжским берегам" перечисленные им средства и уже руководство компании направило их в неизвестном направлении.
В период взаимных расчетов руководителем ГК "Волжские берега" был именно Голушков. В случае если "Русским фондам" удастся доказать, что они вернули средства партнеру, отвечать перед владельцами "Волжских берегов" придется их директору.
Практически с начала судебного процесса юристы ЗАО "Русские фонды" добиваются личного присутствия менеджера на судебном заседании, чего тот избегает, предпочитая общаться с участниками процесса через своего представителя.
Так и не получив возможности лично задать вопросы о деталях сделок Голушкову, представители "Русских фондов" потребовали оштрафовать экс-менеджера за хроническую неявку на судебные разбирательства. 11 февраля суд поддержал требование московского инвестиционного холдинга и оштрафовал Голушкова на 2,5 тыс. рублей.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.