Ровно год назад, 4 марта 2012 г., граждане России поддержали на президентских выборах Владимира Путина. Впечатлениями от года работы президента с Волга Ньюс поделился председатель комитета по образованию и науке Самарской губернской думы, председатель Совета ректоров вузов Самарской области, ректор СамГМУ, академик РАМН Геннадий Котельников.
"Я полностью поддерживал Владимира Путина на выборах и считал, что именно он должен возглавить страну. Спустя год после выборов, зная программу действий и видя уже сделанное, я еще больше утвердился во мнении, что этот человек на своем месте. Сегодня у меня есть чувство спокойствия и уверенности в завтрашнем дне", - заявил он.
Геннадий Котельников отметил, что все задуманное за один год выполнить просто невозможно. "Однако я вижу, что исполнение указов президента от 7 мая 2012 г., касающихся системообразующих вопросов для населения страны, а именно образования, здравоохранения, жилищно-коммунального хозяйства, не просто контролируется, а жестко контролируется! На повестке и много других вопросов, многие из них решаются уже сейчас. Например, очень важно укрепление обороноспособности страны, - говорит Геннадий Котельников. - В конечном итоге главная задача президента – обеспечить достойные условия жизни людей. Уверен, что все обещания Владимира Путина будут выполнены!"
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...