Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" разместил в Интернете видеоролик о подготовке сети сотовой связи к чемпионату мира по футболу.
В четырехминутном видео рассказывается о действиях сотового оператора, которые направлены на обеспечение качественной связью будущего стадиона и объектов спортивной инфраструктуры.
На данный момент у "Билайна" в месте строительства стадиона функционирует четыре базовые станции, которые обеспечивают стопроцентное покрытие. Однако новые постройки и концентрация абонентов изменят ситуацию. О том, как компания планирует сохранить высокий уровень связи, и рассказывает видеоролик.
"Для технической дирекции обеспечить качественной связью будущие объекты - интересная и важная задача, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - Нельзя сказать, что для них она новая. Они постоянно развивают сеть и адаптируют ее под растущие потребности абонентов. Обеспечение высокого уровня связи на инфраструктуре, построенной для такого крупного события, имеет особую важность. И жители города, и его гости во время матчей ЧМ-2018 будут активно пользоваться своими мобильными устройствами. Сотовая связь - одна из составляющих, из которых сложится имидж Самары. Поэтому этим вопросом наши специалисты занялись уже сейчас".
"Билайн" развивает сеть с учетом предстоящего спортивного праздника. За 2012 год в Самаре и области было введено 86 дополнительных базовых станций. В 2013 году к настоящему моменту зарегистрировано еще 63. Сейчас "Билайн" активирует функционал HSPА+ и развивает транспортную сеть. Все эти действия призваны увеличить скорость мобильного Интернета и обеспечить высокое качество голосовой связи.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.