"СДЦ" арендовал участок акватории Волги в районе ул. Осипенко за 1,5 тыс. рублей

ООО "Самарский деловой центр" добавило себе 1,027 га акватории Саратовского водохранилища к ранее арендованному участку с пристанью Осипенко в Самаре, сообщает "Самарское обозрение".
Итоги аукциона на право пользования 1,027 га акватории Волги в Октябрьском районе на спуске ул. Осипенко Самарский отдел Нижне-Волжского бассейнового водного управления подвел 10 апреля. Объявлены же торги были еще в апреле 2012 года.

Согласно извещению, акватория сдается сроком на 20 лет под размещение дебаркадера и понтонов для посадки и высадки пассажиров. Это очень крупный участок: в сезон здесь размещаются, как правило, сразу три причала для судов.

Аукцион стартовал с начальной стоимости водного объекта 15 рублей 65 копеек. За время проведения торгов в процедуре 8 раз объявлялись перерывы. В итоге победителем было признано ООО "Самарский деловой центр" (учредитель - ООО "Самара-СИТИ"). Компания сделала последнее предложение о цене -1459 рублей 43 копейки. Всего на участие в торгах заявки подавали семь претендентов.
Выяснить планы "СДЦ" на использование участка изданию не удалось.

Между тем год назад "Самарский деловой центр" уже стал обладателем соседнего водного участка на спуске Осипенко, где располагается одноименная пристань, использующаяся для регулярных пассажирских речных перевозок.

Тогда же генеральный директор ООО "СДЦ" Дмитрий Книгин пояснял, что акватория необходима для благоустройства заброшенной территории между "Кинапом" и берегом Волги, которая затапливается во время паводка, а когда освобождается от воды - остается замусоренной.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5