Областной минтранс начал проигрывать суды по взысканию компенсации за срыв сроков по госконтрактам, заключенным с Сергиевской компанией "ТрансСервис" на строительство и ремонт дорог, пишет "Самарское обозрение".
В мае областной арбитраж отказался удовлетворить претензии ведомства на самую крупную сумму - 46,12 млн рублей. По другому иску неустойка снижена в четыре раза.
Напомним, всего областной минтранс в судебном порядке требует от Сергиевского ООО "ТрансСервис" компенсировать ущерб в 116,5 млн руб. по четырем подрядам, общая стоимость которых составила почти 840 млн рублей.
Самый крупный из них - на 601,57 млн руб. - был подписан в 2008 году. По нему компания обязалась отремонтировать участок дороги "Урал" - Сергиевск - Челно-Вершины. Дорога была сдана в эксплуатацию на три месяца позже установленного срока, в связи с чем минтранс потребовал выплаты пени в сумме 45,12 млн рублей.
Однако суд не нашел в государственном контракте срока ввода объекта в эксплуатацию - лишь график работ, в связи с чем резюмировал: "Поскольку срок исполнения обязательств по вводу объекта в эксплуатацию контрактом не установлен, суд не усматривает оснований для взыскания неустойки по п.7.3. контракта". В иске заказчику работ было отказано.
За нарушение сроков строительства дороги "Обводная г. Самара" - Водино в Красноярском районе минтранс пытался взыскать 36,72 млн руб. (стоимость контракта - 106,42 млн). Как следует из решения суда от 21 мая, завершить работы компания была обязана до 10 декабря 2011 г., а в действительности дорога была введена в эксплуатацию на основании разрешения от 29 декабря 2012 года.
В этом случае суд сократил неустойку до 8,78 млн рублей. Рассмотрение еще двух исков суд продолжит в июне.
Последние комментарии
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Зачем слушать этих непонятных противников. Они явно не понимают, что городу и региону даст такое строительство. В других регионах днём с огнём ищут таких застройщиков и девелоперов. А у нас сам пришёл.