Решением Правительства Самарской области в 2010 году продолжится реализация областной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года», финансирование которой в прошлом году из областного бюджета составило 89 млн рублей.На оснащение подразделений ГУВД Самарской области, осуществляющих обеспечение безопасности дорожного движения, расходы составили 20 млн рублей. Был приобретен комплекс видеофиксации нарушений правил дорожного движения.
На проектирование, строительство, реконструкцию и освещение мест концентрации ДТП на участках автомобильных дорог Самарской области направлено почти 7 млн рублей.
10,5 млн рублей было выделено на проектирование и строительство надземных пешеходных переходов. Расходы на обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети областного значения дорожными ограждениями составили 49,5 млн рублей.
Как отметил и.о. министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Николай Синельников, это позволило снизить аварийность на территории региона. Так, на 6% сократилось количество ДТП, на 1,2% снизилось количество погибших в ДТП, на 5% снизилось число раненых в ДТП. Также на 3% уменьшилось количество ДТП с участием детей, на 4% количество раненых детей, сократилось и число ДТП по вине водителей автобусов на 18%, на 29% сократилось количество погибших людей, на 9% - количество раненых. Количество ДТП из за неудовлетворительного состояния дорог сократилось на 8%.
Сюжеты:
Вячеслав Федорищев провел рабочую встречу с гендиректором ПАО "Россети Волга" Александром Гавриловым
Вячеслав Федорищев подчеркнул важность качественной и своевременной коммуникации с гражданами
Самарская область присоединилась к федеральному историко-культурному проекту "Императорский маршрут"
Самарский губернатор подвел итоги работы делегации региона на ПМЭФ-2026
Молодежный форум "иВолга" в этом году проводиться не будет
Власть и политика
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Гид потребителя
Фото на сайте
Все фотогалереи
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.