В среду, 19 июня, восстановленный дебаркадер был пришвартован к пристани около Свято-Богородичного Казанского мужского монастыря, расположенного в с. Винновка. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
На ремонт были выделены средства в рамках целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года". Дебаркадер восстановили по поручению губернатора Николая Меркушкина.
Долгое время сооружение не использовалось из-за своего неудовлетворительного состояния: при последнем освидетельствовании Российского речного регистра в 2003 г. плавучая пристань была признана не годной к использованию и закрыта до капитального ремонта. Суда пришвартовывались к специально оборудованному бетонному причалу, который периодически затапливало.
Открытие новой пристани обеспечит возможность причаливания трех- и четырехпалубных теплоходов и повысит туристический потенциал территории. В настоящее время ведется работа по включению дополнительного остановочного пункта "Село Винновка" в речной маршрут Самара - Винновка (конечная остановка - с. Осиновка).
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.