Только пять из 4,5 тыс. спортивных объектов региона области сертифицированы, сообщает уполномоченный эксперт-советник по Самарской области центра содействия развитию физической культуры и спорта Ирина Зверева.
По ее словам, в 2011 г. в России начал формироваться единый реестр таких мест. Перед включением в него спортивные сооружения проходят сертификацию. Специалисты проверяют исправность и безопасность оборудования. После чего состоящий на учете объект периодически инспектируют.
"Включение в реестр происходит на добровольной основе, - пояснила Зверева. - Но для того, чтобы мотивировать муниципальную и региональную власть, в законе есть такой момент. Официальные мероприятия могут проводиться только в прошедших сертификацию сооружениях. Поэтому в Самаре сейчас у нас большая проблема. Ряд учреждений, например, стадионы "Локомотив" и "Динамо", находятся в частной собственности. Руководителям таких спортивных объектов не хочется тратить деньги на сертификацию. А муниципалитет не имеет права выделять им деньги на эти цели. Получается замкнутый круг".
Сейчас сертификаты получены на пять объектов. Среди них - "МТЛ-Арена" и "Грация". Заключены предварительные договоры на обследование еще 18 объектов. Всего же в области действуют 4,5 тыс. аналогичных сооружений. Большинство из них расположены на территории образовательных учреждений. По словам Зверевой, абсолютно во всех спортивных комплексах при обследовании выявляются недочеты.
"Основные наши замечания связаны с креплением спортивного оборудования, - пояснила она. - К тому же, существенная часть замечаний связана с состоянием бассейнов и напольных покрытий. Сертификат учреждение получает только после устранения всех нарушений".
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой