1 октября 2013 года контакт-центр банка "Солидарность" отмечает свой первый день рождения. Исполняется ровно год с начала его работы.
Целями создания Контакт-центра в 2012 году были: предоставление максимально доступного и оперативного канала связи с банком, повышение качества и скорости банковского сервиса.
Позвонив по бесплатному федеральному номеру 8-800-700-8-846, любой желающий сегодня может в деталях узнать, как открыть свой счет и какие документы предоставить, как подобрать кредит или вклад, с подходящими именно ему условиями, узнать о возможных акциях по банковским картам. "Горячая линия" призвана стать наиболее удобным инструментом связи корпоративных и частных клиентов с банком.
Всего за год работы Контакт-центр оправдал ожидания и получил значительное развитие.
На начальном этапе Контакт-центр работал только в будние дни с 9 до 19 часов. Тогда по единому федеральному номеру обращалось 10-15 клиентов.
Сегодня ежедневно раздается до 200 звонков. География обращений самая разнообразная. Большинство звонков поступает из Самары – 64%, из Самарской области – 29%, из Саратова, Оренбурга, Ульяновска, Чебоксар, где у банка открыты операционные офисы, – 6% и из других регионов – 1%. В частности поступают международные обращения, от иностранных клиентов банка.
Звонки принимаются с 9.00 до 21.00, с понедельника по воскресенье. До конца года Контакт-центр перейдет на круглосуточный режим работы.
Летом у клиентов банка появилась возможность выбора канала коммуникации – телефон или интернет. Телефонная служба дополнилась сервисом "Онлайн консультант". "Онлайн консультант" – это еще один канал оперативной связи клиентов с сотрудниками банка. Вопросы принимаются в режиме чата на сайте банка "Солидарность". Онлайн сервис является бесплатным.
Задать вопрос, а также поздравить сотрудников Контакт-центра, можно по единому номеру 8 800 700-8-846 или на сайте банка "Солидарность". Звонок из любого региона России бесплатный как со стационарного, так и с мобильного телефона.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.