Жигулевский холдинг "Мета" намерен заняться серийным производством новейшей разработки санкт-петербургского ООО "ИТЦ "Пьезоэлектроника". Предполагается, что проект будет осуществлен с привлечением госфинансирования, а общая его стоимость составит около 500 млн руб., пишет "Самарское обозрение".
Холдинг "Мета" специализируется на выпуске специальных электронных приборов для силовых ведомств. В данный момент он имеет собственные разработки и ведет серийное производство более 200 различных приборов для нужд силовых структур.
Бенефициарами группы компаний являются Николай Мартынов и члены его семьи. В состав многопрофильного холдинга входит ООО "НПФ "Мета" - завод и конструкторские бюро, разрабатывающие роботизированные беспилотные управляемые системы для Министерства обороны РФ.
Как стало известно источнику, Николай Мартынов планирует начать серийное производство пьезодатчиков совместно с их разработчиком - санкт-петербургским ООО "ИТЦ "Пьезоэлектроника". Николай Мартынов подтвердил эту информацию.
"Санкт-петербургская компания разработала новый продукт - пьезоэлектрические датчики. Они опробованы в мелкосерийном производстве. Сейчас разработчики предложили нам наладить объемное широкомасштабное производство. И поскольку мы имеем недозагруженные площади на нашем заводе в Жигулевске, мы готовы это сделать. Производимая продукция будет востребована в военной, нефтяной, химической промышленности, а также в опасных производствах. Ожидается, что на нее будет колоссальный спрос, поскольку она инновационная и ее в России пока никто не производит", - рассказал Николай Мартынов.
По его оценкам, для запуска проекта необходимы инвестиции в размере 400 - 500 млн руб. (200 млн - на закупку нового оборудования, остальное - на приобретение разработки). Часть необходимых средств "Мета" рассчитывает получить от государства.
"В связи со сложившейся в финансовой сфере ситуацией мы не можем рассчитывать на банковское софинансирование и поэтому обратились в областное министерство экономического развития, где представили свой проект. Надеемся получить бюджет на его реализацию", - пояснил Мартынов.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает