АО "Азия Авто" намерено прекратить производство Lada 4x4 во втором полугодии 2014 г., пишет pokatim.ru.
По данным представителей казахстанского предприятия, "Нивы", которые собираются сейчас и будут выпущены в ближайшие несколько месяцев, будут последними.
В то же время поставщик сборочных комплектов - АвтоВАЗ - планировал завершить выпуск старого поколения Lada 4x4 в 2017 г., однако впоследствии решил сохранить автомобиль на конвейере до 2021 года.
"На данный момент мы больше концентрируем свое внимание на выпуске новых моделей, и, честно говоря, на все это нам не хватает производственных мощностей, - официально заявили представители АвтоВАЗа, - поэтому мы снимаем с казахстанского конвейера старую "Ниву".
По мнению некоторых специалистов, причиной для снятия с производства этой модели могли стать техрегламентные поправки, которые вступят в силу в 2015 году.
Напомним, Евразийский банк развития в январе сообщил, что откроет АО "Азия Авто" кредитную линию в размере свыше 1,5 млрд тенге (более $9,5 млн) на оплату поставок сборочных комплектов для производства легковых автомобилей Lada 4x4.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы