АвтоВАЗ проиграл судебный спор жителю Ухты, который около года не может получить оригинал ПТС на Lada Priora, сообщает bnkomi.ru.
В мае 2013 г. ухтинец Виктор Павлов приобрел автомобиль Lada Priora у автодилера "НордРеал" за 368 тыс. рублей.
Руководитель компании-продавца Рафаиль Бахитов, передав покупателю автомобиль, отдал ксерокопию паспорта транспортного средства (ПТС), пообещав, что оригинал документа в течение двух недель должен прийти с завода. Однако ни через две недели, ни через месяц ПТС покупатель получить не смог.
В дальнейшем выяснилось, что АвтоВАЗ не отправляет ПТС машины, купленной Павловым, поскольку дилер не рассчитался с предприятием за несколько проданных автомобилей.
В ООО "НордРеал" Виктору Павлову каждый раз говорили, что руководитель компании в отъезде, а все вопросы по поводу получения ПТС решаются только с ним.
На заявление в ОБЭП о привлечении к уголовной ответственности руководителя "НордРеал" стражи порядка ответили ему отказом.
Виктор Павлов обратился в Ухтинский городской суд с требованием обязать ОАО "АвтоВАЗ" передать ему ПТС, а с автодилера "НордРеал" взыскать неустойку 250 тыс. руб. и штраф 125 тыс. рублей.
Суд поддержал истца и обязал завод передать покупателю машины ПТС, взыскать в пользу Павлова с ООО "НордРеал" неустойку 50 тыс. руб. и штраф 25 тыс. рублей.
АвтоВАЗ попытался обжаловать решение в апелляции, но коллегия Верховного суда Коми признала решение суда первой инстанции верным.
По словам автовладельца, ему также известны другие покупатели Lada Priora, оставшиеся без оригинала ПТС. Кроме того, согласно одному из судебных решений по аналогичному делу, задолженность автодилера "НордРеал" перед АвтоВАЗом превышает 3 млн рублей.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы