Ижевский автозавод, входящий в структуру АвтоВАЗа, планирует в 2015 г. увеличить объем производства до 227 тыс. автомобилей в год, сообщает 1prime.ru со ссылкой на директора по развитию ОАГ Андрея Лысюка.
"В проекте на 2014 год у нас совместное производство автовазовских и ниссановских моделей (в общей сложности объем производства составит 72,361 тыс. автомобилей) и резкий рост производственного комплекса, к которому мы готовимся, будем достигать (это в 2015 году) 227 тысяч автомобилей", - сказал Лысюк.
Ранее сообщалось, что в 2013 г. ИжАвто выпустил 57,77 тыс. машин, а в 2014 г. завод планирует выйти на производство 100 тыс. авто.
По словам Лысюка, в 2013 г. выручка Ижевского автозавода составила 13,97 млрд руб., а в 2014 г. предприятие намерено выручить 22 млрд рублей.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы