Международный аэропорт Курумоч включен в реестр аэропортов, соответствующих стандартам ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations), сообщила пресс-служба аэропорта.
Сертификат ISAGO, наряду с крупнейшими аэропортами мира, имеют лишь несколько российских воздушных портов. Подтверждение соответствия стандартам происходит каждые два года.
Получение самарским аэропортом сертификата ISAGO стало возможным после прохождения аудита по безопасности наземного обслуживания Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Подобный аудит воздушные порты проходят добровольно. Проверка "Курумоча" началась в сентябре 2013 года. В соответствии с требованиями IATA, был проведен тщательный анализ систем наземного обслуживания воздушных судов.
"Когда будет запущен новый пассажирский терминал, придут новые международные перевозчики. Наличие у нас сертификата ISAGO будет для них аргументом в пользу запуска рейсов из Самары, - отметил исполнительный директор ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" Сергей Краснов. - При этом иностранным авиакомпаниям не обязательно будет проводить собственный аудит, чтобы понять, сможем мы обслужить их рейсы или нет. Цель программы ISAGO - повышение показателей безопасности при осуществлении наземного обслуживания за счет снижения количества повреждений воздушных судов, травматизма персонала и применения унифицированных стандартов, разработанных с использованием передовой мировой практики".
Аудит проводился по следующим видам деятельности: организация и система управления; управление услугами по наземному обслуживанию; обслуживание пассажиров; обработка багажа; обработка грузов; контроль центровки воздушных судов; наземное обслуживание и загрузка воздушных судов; обеспечение наземного движения воздушных судов.
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.