C 2015 г. производство автомобилей Lada Granta будет полностью перенесено из Ижевска в Тольятти, сообщают "Ведомости" со ссылкой на источник, близкий к заводу, топ-менеджера компании-поставщика. Также эту информацию подтвердил представитель АвтоВАЗа.
Выпуск модели в Ижевске начался в 2012 г. (в Тольятти она производится с 2011 г.). В июне на Ижевском автозаводе уже прекращен выпуск седана Granta. Вместо него с мая производится новинка — Granta с кузовом хетчбэк: до конца года в Ижевске планируется выпустить около 47 тыс. таких автомобилей.
Сконцентрировать выпуск всех автомобилей Granta в Тольятти решил президент компании Бу Андерссон, в том числе в ответ на претензии рабочих АвтоВАЗа из-за увеличения производства машин в Ижевске и сокращения в Автограде. Представитель АвтоВАЗа объясняет перенос Granta в Тольятти необходимостью освобождения ижевских мощностей под перспективные модели.
Напомним, в Ижевске планируется выпускать Lada Vesta. На линии в Тольятти, где выпускается Granta, в этом году начнется производство Datsun (бренд Nissan), перспективная мощность — около 120 тыс. шт. в год.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы