Президент ОАО "АвтоВАЗ" Бу Андерссон в рамках визита в Чеченскую Республику 23 августа презентует в Грозном новинки Lada 2014 г., включая Lada Largus VIP, а также откроет в Аргуне новый дилерский центр, сообщает дирекция предприятия по связям с общественностью.
Визит главы завода начнется с посещения в Грозном двух ведущих дилерских центров - "Бизнес Lada" и "Лидер Авто". По данным АвтоВАЗа, продажи Lada в регионе лидируют и занимают более половины местного рынка. В десятке самых продаваемых автомобилей в Чечне - весь модельный ряд Lada, лидер регионального рынка - Lada Priora.
Церемония открытия центра в Аргуне пройдет в присутствии президента Бу Андерссона и зампредседателя правительства Чеченской Республики Бекхана Таймасханова. Затем глава АвтоВАЗа посетит ОАО "Чеченавто". Аргунский завод производит автомобили Lada с 2008 года. С января 2012 г. на главном конвейере освоено серийное производство Lada Priora.
Вечером 23 августа в Грозном на пл. Ахмада Кадырова Бу Андерссон проведет презентацию новых моделей Lada. Глава автозавода расскажет о новых моделях, а также ответит на вопросы пришедших на презентацию. Кроме того, у присутствующих будет возможность сфотографироваться с главой автозавода на память.
Презентацию модельного ряда Lada дополнит тест-драйв новинок, в котором смогут участвовать все желающие.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы