ООО «Трубопроводная строительная дирекция» было зарегистрировано в Самаре в ноябре 2013 года. Ключевая задача новой организации, выступая техническим заказчиком, организовывать и контролировать проведение комплексных работ по строительству и реконструкции объектов трубопроводного транспорта нефти и нефте-продуктов подрядчиками. Перечень объектов масштабен: это линейная часть нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, нефтеперекачивающие станции (НПС), резервуарные парки, объекты инфраструктуры, сливные железнодорожные эстакады. Сегодня ООО «ТСД» организует проведение работ в 11 регионах европейской части России (Приволжский и Южный федеральные округи - от Самарских степей до Черного моря).
Необходимость создания подобной структуры в составе ОАО «АК «Транснефть» очевидна. Дочерние общества компании сосредоточены на обеспечении надежной и бесперебойной транспортировки нефти и нефтепродуктов, тогда как реконструкция и развитие сети трубопроводов - отдельная масштабная задача, координировать исполнение которой поручено специально созданному обществу.
На текущий момент штат сотрудников ООО «ТСД» составляет более 300 человек, в числе которых уникальные специалисты. За плечами многих из них масштабный проект ВСТО - нефтепровод протяженностью более 4,7 тыс. км, проходящий от города Тайшет (Иркутская область) до нефтеналивного порта Козьмино в Японском море. Как отмечает руководство ООО «ТСД», в Самару отбирались лучшие кадры со всей страны.
Строительство и реконструкция трубопроводной системы - это не только масштабная, но и крайне сложная работа. В первую очередь, в силу своей многофакторности - техническому заказчику проектов предстоит обеспечивать четкое и детально распланированное взаимодействие десятков, а то и сотен организаций, координировать работу с государственными структурами, надзорными, контролирующими и правоохранительными органами, строительными компаниями, собственниками земельных участков и т.д. Помимо этого, само по себе строительство нефтепровода - это задача большой технической сложности.
«В своей работе нам приходится решать широкий круг проблем, связанных не только непосредственно с производством, но и с подготовкой к работам, - делится заместитель генерального директора по подготовке производства ООО «ТСД» Денис Осташкин. - Ведь прежде чем начать строительство, необходимо оформить большой перечень разрешительных документов».
Существенной частью этой работы является решение вопросов, связанных с землеотводом. Наиболее часто проблемы возникают с частными владениями, но и в случае с государственными землями бывают сложности, для преодоления которых проводится совместная коллегиальная работа. Отдельно значится вопрос использования участков леса. Основной сдерживающий фактор здесь - продолжительное время оформления разрешительных документов на земли государственного лесного фонда.
При переходах нефтепродуктопроводом автомобильных и железных дорог приходится плотно взаимодействовать с владельцами данных коммуникаций. Технические условия на пересечения с каждым годом становятся все жестче, что объясняется повышенным вниманием к безопасности объектов. Перед тем, как начать строительство переходов, как правило, необходимо заключение договора с владельцем, в котором оговаривается последовательность выполнения работ и оформления необходимых документов.
А есть еще и переход реки - технически сложная операция, требующая больших подготовительных работ. На стадии проектирования разрабатывается специальный раздел, учитывающий необходимость выполнения мероприятий по минимизации экологических последствий для животного и водного мира. Эти документы согласовываются в Федеральном агентстве по рыболовству, оформляется решение о предоставлении водных объектов в пользование. Также учитываются сроки нереста, в которые запрещено проведение работ, затрагивающих водоем и его водоохранную зону. В целях компенсации ущерба выполняются мероприятия по восполнению рыбных ресурсов - компания проводит выпуск в водоемы молоди ценных пород рыб.
Сегодня ООО «ТСД» полным ходом реализует первые два крупных проекта - это реконструкция участков МН «Куйбышев - Лисичанск» и строительство нефтепродуктопровода «Юг». По первому из них уже подключено в работу 18 переуложенных участков, продолжаются проектно-изыскательские работы для реализации объектов по планам 2015 - 2016 годов. Непрерывно ведется работа по оформлению разрешений на строительство, подготовке разрешительных документов в области экологии и рационального природопользования, выбору на конкурсной основе подрядных организаций, оформлению ввода объектов в эксплуатацию. Также приходится решать вопросы по поставке необходимых материалов и оборудования.
«Проект «Реконструкция участков МН «Куйбышев - Лисичанск» значительно повысит надежность нефтепровода, обеспечит его непрерывное функционирование, позволит сократить количество плановых остановок для проведения регламентных работ, минимизирует затраты на капитальный ремонт», - подчеркивает первый заместитель генерального директора ООО «ТСД» Дмитрий Грязев.
На этапе выдачи рабочей документации проектными организациями находится проект «Юг». Начало строительно-монтажных работ по первому этапу проекта планируется в 4-м квартале 2014 года. По второму этапу - полным ходом ведется разработка проектно-сметной документации, начало работ запланировано на середину 2015 года.
Проект «Юг» - это новый маршрут поставки дизельного топлива в порт города Новороссийска. В настоящее время дизельное топливо поставляется по железной дороге, применение трубопроводного транспорта позволит снизить издержки нефтяных компаний, что обеспечит экономическую привлекательность маршрута. Кроме того, проектом предусмотрено комплексное развитие системы нефте-продуктопроводов юга России. Это увеличит транспортные возможности существующих трубопроводов, повышает их надежность и резервирование. Для нефтеперерабатывающей промышленности Краснодарского края создаются благоприятные условия по доступу к сырью, снижается его себе-
стоимость, создаются условия к увеличению объемов выпуска продуктов переработки.
Особое внимание данному проекту уделяет президент ОАО «АК «Транснефть» Николай Токарев. По его словам, реализация позволит получить синергетический эффект - участниками проекта также станут ОАО «ЛУКОЙЛ» и южная группа нефтеперерабатывающих заводов (Краснодарский, Афипский, Ильский).