В Нижнекамске состоялось выездное совещание Куйбышевского регионального координационного совета в Волго-Камском регионе КбшЖД под председательством и.о. первого заместителя начальника Куйбышевской железной дороги Дмитрия Атякина. В работе совета участвовали представители служб и дирекций Куйбышевской магистрали, промышленных предприятий Республики Татарстан, министерства промышленности и торговли Республики Татарстан, собственников подвижного состава и компаний-операторов.
Как рассказали в пресс-службе магистрали, на заседании обсуждались перспективы развития железнодорожного транспорта и промышленных предприятий Камского экономического района, организация работы объединенным парком вагонов различных собственников для одного грузополучателя, улучшение качества транспортного обслуживания грузовладельцев, и повышение привлекательности перевозки грузов железнодорожным транспортом для всех пользователей услуг.
На совещании также было отмечено, что в настоящее время компания ОАО "РЖД" активно работает над проектами, которые позволяют эффективнее развивать железнодорожные перевозки и дополнительные логистические сервисы, один из которых - технология отправления грузов по согласованному времени отправления и прибытия. В настоящее время планируется организация маршрутной перевозки нефтепродуктов со станции Биклянь назначением на станции Автово и Лужская (Октябрьская железная дорога) и станции Новороссийск (Северо-Кавказская железная дорога). Перевозка нефтегрузов по согласованному времени отправления и прибытия позволит значительно сократить сроки доставки грузов (при нормативном сроке 8-9 дней срок доставки составит 2-3 дня).
В целях повышения эффективности перевозочного процесса грузоотправителям было предложено рассмотреть возможность заключения долгосрочных договоров на перевозку грузов. Так, Нижнекамским агентством фирменного транспортного обслуживания уже заключены подобные договоры с ОАО "ТАИФ-НК" и ОАО "Нижнекамскнефтехим". Это позволяет всем участникам процесса планировать долгосрочные и краткосрочные перспективы при перевозке грузов, сокращать сроки доставки грузов в два-три раза и гарантировать перевозку всех заявленных грузов в удобное время.
В завершение встречи и.о. первого заместителя начальника КбшЖД Дмитрий Атякин призвал участников совещания активизировать совместную деятельность по решению задач транспортного обеспечения в интересах развития экономики республики Татарстан. Со своей стороны, Куйбышевская железная дорога готова к такому сотрудничеству.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!