В ноябре 2015 г. ОАО "ИжАвто" выпустит первый кузов седана Lada Vesta. Об этом журналистам рассказал президент ОАО "АвтоВАЗ" Бу Андерссон, пишет avtosreda.ru.
"Сейчас на "ИжАвто" мы производим около 50 машин Nissan Sentra в день. По сравнению с Тольятти, мы можем очень быстро запустить это производство в Ижевске. Мы собираемся сварить первый кузов и произвести окраску в ноябре на той же линии, где сейчас выпускается Nissan Sentra", - сообщил глава АвтоВАЗа.
Прототип седана класса B Lad Vesta был впервые продемонстрирован публике в августе на Московском автосалоне. Серийное производство модели стартует на "ИжАвто" 25 сентября 2015 года.
По предварительным данным, новинка получит три бензиновых двигателя с единым для всех объемом, равным 1,6 литра: 8-клапанный мощностью 87 л.с. и 16-клапанные силовые агрегаты мощностью 106 л.с. и 114 л.с. Все моторы относятся к классу Евро-5, 114-сильный двигатель "Весте" достанется от альянса Renault-Nissan.
Мотор мощностью 106 л.с. будет работать в паре с роботизированной трансмиссией с режимом kick-down, остальные агрегаты - с "механикой".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы