Областной минтранс проиграл первый из четырех судебных споров с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) по аукционам на реконструкцию пр. Кирова в Самаре, пишет "Самарское обозрение".
29 октября Арбитражный суд Москвы оставил без удовлетворения иск ведомства, которое требовало признать незаконными решения, отменявшие заключение контракта с ЗАО "Волгоспецстрой".
Напомним, государственный контракт стоимостью 4,45 млрд руб., которые планировалось вложить в реконструкцию проспекта Кирова, должен был быть разыгран и подписан еще в марте 2014 года. Вместо этого аукционная процедура превратилась в серию повторяющихся сценариев. Сначала с торгов снимался один из двух участников. Трижды этим снятым оказывалось саратовское ОАО "Волгомост", один раз - подмосковное ООО "Производственно-техническая база - СДС" ("ПТБ-СДС").
Далее единственным участником и победителем признавалось самарское ЗАО "Волгоспецстрой". Эти протоколы в антимонопольной службе в Москве обжаловал снятый участник, ФАС признавала жалобы обоснованными и возвращала торги на этап подачи заявок. В июле после очередного вмешательства надзорного органа министерство транспорта и автомобильных дорог в пятый раз переписало условия аукциона и назначило новую дату для его проведения, но почти сразу вовсе отменило его.
Тогда уже стало известно, что министерство пытается оспорить в Арбитражном суде Москвы решения ФАС по двум аукционам. Еще два иска были поданы в конце июля и в конце августа. Дела назначены к рассмотрению четырем разным судьям.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?