В региональное отделение партии "Единая Россия" обратились члены ветеранских общественных организаций с просьбой почтить память строителей Сурского оборонительного рубежа, возведенного стариками, женщинами и подростками в конце 1941 года - начале 1942 года на границе Ульяновской области и Республики Мордовия. По архивным документам, в строительных работах участвовали около 350 тыс. жителей Самарской области из 840 тыс. мобилизованных трудармейцев.
"Это было уникальное сооружение, - сказал на встрече с ветеранами в штаб-квартире реготделения "ЕР" историк, профессор Александр Репинецкий. - Протяженность 200 км, глубина - пять метров, ширина - три метра. Оборонительный рубеж предназначался для остановки вражеских танковых колонн в случае их успешного продвижения под Москвой. Рыли землянки, устанавливали оружейные капониры. Сурский рубеж был построен за 45 дней".
Секретарь Самарского регионального отделения партии "ЕР" Александр Фетисов обратился ко всем самарцам: "Трудно переоценить тот подвиг, который совершили строители Сурского рубежа обороны. Дабы почтить память тех, кто так или иначе был причастен к событиям того времени, мы решили совершить марш-бросок на снегоходах к месту возведения этого оборонительного рубежа. Хотелось бы, чтобы к этой работе присоединились все неравнодушные жители Самарской области, у которых сохранились какие-либо воспоминания о событиях тех лет, документы, фотографии".
Возглавит патриотическую экспедицию член регионального политического совета партии, капитан команды "Навигатор-63" Константин Давитьян. Участники пройдут сложные участки Самарской и Ульяновской областей, Мордовии с жестким рельефом, обилием оврагов и мелких рек. Участниками пробегов являются воспитанники военно-патриотических клубов и школ-интернатов, школьники, студенты.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...