В четверг, 5 марта, в Самаре ввели ограничение движения на Московском шоссе в районе пересечения с ул. Советской Армии для строительства подземного пешеходного перехода. Однако вместо обещанных четырех полос из семи фактически закрытыми для движения оказались пять.
Источник в минтрансе региона еще раз подтвердил, что по согласовывающейся схеме предполагалось перекрыть четыре полосы. В ОГИБДД Самары при этом заявляют, что движение на Московском шоссе организовано по утвержденному плану - работают две полосы, одна по направлению "из города", вторая по направлению "в город". В ГИБДД отмечают, что на месте работает инспектор, регулирующий движение.
Очевидно, такие нестыковки возникли из-за того, что третья неперекрытая полоса была отведена под разделительную, и на ней установлены дорожные барьеры.
В 9 часов утра пробка растянулась от Советской Армии на 4,5 км в сторону кольца на пересечении Московского шоссе с пр. Кирова.
По словам очевидцев, выйдя на остановке "Ипподром" и продолжив путь пешком, они, дойдя до ул. Советской Армии, обгоняли около 10 автобусов своего маршрута.
По данным сервиса "Яндекс.Пробки", скорость движения транспорта на этом участке составляла около 3 км/ч. Практически парализованными оказались и прилегающие участки ул. Советской Армии, пр. Кирова и других улиц. В целом по городу пробки оценивались в 5 баллов.
Напомним, в ночь с 9 на 10 марта также будет ограничено движение по Московскому шоссе в районе ТЦ "Империя", а позже и на участке в районе пересечения с ул. Революционной.
Последние комментарии
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой
А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???
А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????