В среду, 15 апреля, на железнодорожном вокзале Самары сотрудники Федеральной пассажирской компании (ФПК) провели презентацию дневного экспресса Самара-Пенза.
Пассажирский скорый поезд №109/110 будет курсировать ежедневно с 26 апреля, отправляясь из Самары в 17:30 (прибытие в Пензу в 21:43) и из Пензы в 6:48 (прибытие в Самару в 11:28). Время в пути составит 4 часа 40 минут. Предусмотрены четыре остановки на станциях Чапаевск, Сызрань, Кузнецк и Чаадаевка.
Дневными поездами называется подвижной состав, который следует в дневное время суток и состоит, в основном, из вагонов с местами для сидения. В состав нового поезда войдут шесть вагонов областного типа с местами для сидения (по 60 мест в каждом) и один купейный вагон на 16 мест.
Комфортабельные вагоны производства Тверского вагоностроительного завода оснащены мягкими креслами, биотуалетами, кондиционерами и кулерами для воды, также в них предусмотрена система аудиовидеотрансляции и кнопка вызова проводника. В купейном вагоне имеется душевая кабина.
По словам заместителя начальника Куйбышевского филиала ОАО "ФПК" по обслуживанию пассажиров и вагонному хозяйству Руслана Вильданова, стоимость вагонов данного поезда составляет от 30 до 40 млн руб., в зависимости от типа и комплектации.
Специальный локомотив для поезда не предусмотрен - состав будет комплектоваться локомотивом из имеющегося парка ФПК. Средняя скорость поезда составит порядка 90 км/ч.
Стоимость проезда в экспрессе составляет 440 руб., для детей до 10 лет - 162,8 рубля. Продажа билетов началась 25 марта, по данным ФПК, на сегодня продано более тысячи билетов.
К концу текущего года либо началу следующего аналогичное движение планируется организовать также по направлениям Самара - Уфа и Самара - Саратов.
По словам заместителя начальника по экономике и финансам Куйбышевского филиала ОАО "ФПК" Инны Гавриловой, по мере необходимости в состав дневного экспресса Самара - Пенза может войти 10 вагонов.
"Если говорить о других поездах, то наименьшее время в пути от Самары до Пензы сейчас составляет 6 часов 20 минут, средняя стоимость плацкартного билета - порядка 800 рублей, - пояснила Гаврилова. - На автобусных маршрутах время в пути еще больше. С июня планируется организовать мультимодальную перевозку: пассажиры будут подвозиться на автобусе к нашему дневному экспрессу из Тольятти в Сызрань. С учетом автобуса такая поездка будет обходиться примерно в 500 рублей".
Последние комментарии
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?
А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).
11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.