ЗАО "Безопасные технологии" стало подрядчиком по разработке проекта очистных сооружений "Орлов овраг". Проектирование и строительство очистных сооружений осуществляют в рамках подготовки к проведению мундиаля в 2018 г. в Самаре, пишет "Самарское обозрение".
Заказчиком торгов служит городской департамент строительства и архитектуры. Начальная цена контракта составила 45,8 млн рублей. 19 мая чиновники рассмотрели заявки на участие в конкурсе и признали торги несостоявшимися, так как до них допустили только одну компанию.
Санкт-петербургское ЗАО "Безопасные технологии", таким образом, получило подряд по предложенной им цене в 44 млн рублей. Работы компания должна выполнить за 10 месяцев.
Напомним, изначально планировалось строительство коллектора от стадиона до очистных сооружений в Постниковом овраге. Однако в итоге было принято решение о строительстве очистных сооружений ближе к стадиону.
По данным "СПАРК-Интерфакса", ЗАО "Безопасные технологии" зарегистрировано в Санкт-Петербурге в 2000 году. Основной вид деятельности - производство неэлектрических печей, горелок и устройств для них. Компания владеет долями в ООО "БТЦ" (60%, Москва) и ООО "Электромеханика-Обуховский" (50%, Санкт-Петербург). Выручка в 2013 г. составила 675,3 млн руб., чистая прибыль - 20 млн рублей.
Последние комментарии
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет