Программа включает в себя спектр необходимых проверок - от геометрии и прочности кузова и до тонкой настройки ходовых качеств автомобиля в условиях дорог разного качества и в разных климатических условиях.

Как правило, мировые автопроизводители реализуют программу испытаний в объеме 1,5 млн км, но на АвтоВАЗе решено достичь минимум 2 млн км, чтобы отработать все элементы конструкции и технологические процессы. У опытных Lada Vesta - разный цикл тестов; некоторые машины испытываются в лабораториях, а некоторые в течение нескольких месяцев прошли по 80-90 тыс. километров.

В настоящее время программа валидации и испытаний по многим пунктам выполнена, завершаются тесты на дорогах общего пользования и специальных полигонах.

За время создания автомобиля проведено несколько сотен виртуальных краш-тестов, результаты которых затем подтверждаются реальными испытаниями по российским и мировым методикам ЕЭК ООН, ARCAP, EuroNCAP. Большая часть реальных краш-тестов уже проведена, всего же до начала серийного производства их число составит 35.
Параллельно с отработкой технологий производства проводится окончательная настройка ходовых качеств автомобиля, комфорта, эргономики, осуществляется проверка надежности и долговечности узлов и агрегатов и так далее. В этой работе АвтоВАЗ активно сотрудничает с ведущими мировыми инжиниринговыми компаниями.
В программу испытаний Lada Vesta вошли тесты, рассчитанные на проверку потребительских качеств и надежности автомобилей с учетом российских условий эксплуатации. Один из них - это скоростное движение (60 км/ч) по гравийным участкам дорог до достижения предельного износа деталей подвески.

Согласно стандартам альянса Renault-Nissan, АвтоВАЗ утилизирует опытные автомобили, прошедшие испытания, таким образом гарантируется, что изношенные машины не попадут в продажу.