В середине ноября перекресток с круговым движением на пересечении Московского и Ракитовского шоссе заработает по новой схеме, сообщили в компании ООО "Самаратрансстрой".
Как было объявлено ранее, на данном участке будет организован прямой перекресток со светофорным регулированием.
Согласованная с ГИБДД схема будет сохраняться в течение полутора лет - до окончания строительства путепровода тоннельного типа, который возводится в рамках реконструкции Московского шоссе. Второе сооружение подобного типа будет построено на пересечении с пр. Кирова.
Как рассказал руководитель проекта "Самаратрансстроя" по реконструкции Московского шоссе Алексей Зотов, в районе Ракитовского кольца в настоящее время продолжаются земляные работы на участке шоссе, примыкающем к кольцу со стороны города.
По правой стороне дороги ведется разработка котлована и подготовка к бетонированию южной рампы развязки.
Движение ограничено на две полосы, которые по мере разработки котлована будут разобраны.
По другую сторону кольца в ближайшее время также будет введено ограничение движение, при этом шоссе перекроют не на две полосы, а три.
"Мы ведем подготовку к реорганизации схемы движения на кольце, – пояснил Зотов. - Для того, чтобы транспорт пошел по прямому перекрёстку, внутри кольцевого пространства укладывается асфальтобетонное покрытие. Параллельно идет процесс согласования организации движения - он находится на завершающем этапе. Схема разработана и согласована с ГИБДД и областным минтрансом, в настоящее время документ согласовывается с городским департаментом транспорта. В самое ближайшее время будут завозиться наливные блоки, дорожные знаки и светофоры. В ноябре, ближе к середине месяца, движение на кольце начнет работать по типу прямого перекрестка. Такая организация движения необходима для строительства тоннельной части развязки, работы по ее возведению наиболее сложные и затратные по времени".
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.