За 10 месяцев 2015 года Саратовский филиал АО "Первая Грузовая Компания" (ПГК) перевез 938 тыс. тонн грузов в полувагонах, на 19% увеличив аналогичные показатели прошлого года.
Грузооборот в указанном сегменте вырос на 82% и составил 1,5 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок в полувагонах по Приволжской железной дороге (ПривЖД) увеличилась с 11% до 12,5%.
Основную номенклатуру перевозок составили черные металлы, химические и минеральные удобрения, химикаты, сода, цемент и кокс.
Увеличение показателей обусловлено эффективным планированием перевозок и своевременной подачей подвижного состава в условиях сезонного повышения спроса на строительные материалы, металл и минеральные удобрения, а также ростом объемов погрузки в рамках действующих контрактов с ООО "Холсим (Рус)", ООО "РусАлТранс", ПАО "Северсталь", АО "Апатит".
В частности, объемы перевозок черных металлов выросли относительно 10 месяцев 2014 года на 55%, до 427 тыс. тонн, химических и минеральных удобрений - на 42%, до 121 тыс. тонн.
Кроме того, погрузка химикатов и соды увеличилась более чем в два раза, до 70 тыс. тонн, фасованного цемента - более чем в три раза, до 29 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Балаково, Юльевка, Татьянка, Орловка, Клены ПривЖД грузополучателям России, а также на экспорт в Туркмению, Казахстан, Турцию, Германию, Грецию и США.
Последние комментарии
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.
Не надо называть причины. Назовите фамилии виновных.
Всем наплевать на город - только деньги. Одни жлобы строят трущебы за бешеные деньги, другие залезают в пожизненные долги за право жить человейнмке без удобств. Потом власть удивляется, а что это народ не рожает и сваливает из области.
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.