В среду, 9 декабря, в Казани состоялось масштабное празднование Дня Героев Отечества. В столицу Татарстана со всего округа съехались Герои России и Советского Союза, полные кавалеры ордена Славы.
С памятной датой всех поздравил полномочный представитель президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич. Участвовали в торжествах и представители Самарской области.
На праздник приехали девять человек, среди которых - герои РФ Игорь Станкевич, Николай Ярцев, Александр Баранов, а также вдовы героев Елена Кириллина и Лариса Совгиренко, родители погибшего героя Виталия Талабаева.
Торжественные мероприятия начались в казанском парке Победы, где Михаил Бабич вместе с Героями Отечества, президентом Татарстана Рустамом Миннихановым и жителями города возложил венок и цветы к Вечному огню.
Центральным событием стал торжественный вечер в Татарском театре оперы и балета им. Мусы Джалиля. Главные действующие лица - присутствовавшие на празднике Герои Отечества и родственники тех, кто не дожил до наших дней. Всего в регионах Приволжья проживают 11 Героев Советского Союза, 23 Героя России, три полных кавалера ордена Славы, а также более 500 Героев Социалистического Труда и кавалеров ордена Трудовой Славы.
"Я хочу поздравить всех нас с тем, что мы - великая держава. Среди нас много достойнейших людей, которые совершили подвиги и создали основу для процветания и развития нашей великой России", - подчеркнул Михаил Бабич.
Отметим, в тот же день чествование Героев Отечества состоялось в Москве - в Кремле их поздравил президент России Владимир Путин. На встрече с главой государства присутствовали 10 героев, проживающих в регионах Приволжского федерального округа.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...