Автомобили Datsun производства АвтоВАЗа с декабря 2015 г. предлагаются на рынке Казахстана, сообщила пресс-служба японского бренда.
Три официальных дилерских центра марки открыты в Алматы, Астане и Актобе. В планах компании - до конца марта 2016 года расширить количество дилерских центров до шести.
Модельный ряд Datsun тольяттинского производства включает седан on-DO и хетчбек mi-DO. В Казахстане на обе модели во всех комплектациях распространяется гарантия на три года или 100 тыс. км пробега.
Стоимость автомобилей Datsun начинается от 1950 тыс. тенге. (428,9 тыс. руб. по курсу ЦБ РФ на 12 декабря 2015 года)
Напомним, сборку седана Datsun on-DO АвтоВАЗ начал летом прошлого года. Донорской платформой для машины стала Lada Granta.
В феврале 2015 г. стартовал выпуск хетчбека mi-DO, который производится на безе Lada Kalina.
По данным на октябрь 2015 г., с момента начала продаж в России продано более 37 тыс. автомобилей Datsun.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы