31 марта 2016 г. в Арбитражном суде Самарской области зарегистрирован иск ПАО "Евразийская корпорация автовокзалов" к отделению по Самарской области Волго-Вятского главного управления Центрального банка РФ. Пока суть требований компании Хакимовой к Центробанку на сайте суда не раскрывается. Как пояснила изданию совладелец ПАО "ЕКА" Фэния Хакимова, "оспаривается решение ЦБ РФ, которое заблокировало эмиссию, так как согласно ее заявленным параметрам возникали дробные акции, и это усложняет подсчет. ЦБ РФ ссылается на то, что заявленные параметры эмиссии не соответствуют требованиям нормативных актов". В Самарском отделении ЦБ РФ на вопрос "СО" отвечать не стали, сообщив, что не раскрывают данные по эмитентам.

Решение об эмиссии часть акционеров ЕКА (на тот момент "Автовокзалы и автостанции Самарской области") принимали в августе 2015 года. Тогда было решено увеличить уставный капитал компании до 20 млн руб. путем размещения дополнительных акций в количестве 9,9 млн штук номинальной стоимостью 2 руб. на общую сумму более 19,9 млн рублей.

Решение об эмиссии принималось на фоне корпоративного конфликта между Фэнией Хакимовой и группой близких ей акционеров с новыми партнерами - бизнесменами из Татарстана Идрисом Каримовым и Алией Бадертдиновой. Последние выкупили долю, ранее принадлежавшую бывшему мужу Хакимовой - Раису Хакимову. Инвесторы сразу заняли недружественную позицию по отношению к владельцу контрольного пакета, пытаясь опротестовать решения, принимаемые собраниями акционеров ЕКА. После этого Хакимова и приняла решение размыть долю оппонентов. Причем на августовском собрании новые акционеры компании не присутствовали. Позднее Каримов и Бадертдинова попытались в судебном порядке опротестовать законность принятия решения об эмиссии ЕКА, но без особого успеха. Таким образом, инвесторам оставалось либо смириться с размытием своей доли, либо изыскать порядка 8 млн руб. на участие в эмиссии.
Как пояснила Фэния Хакимова, в эмиссии новые акционеры, видимо, участвовать не будут, хотя их также хотели привлечь к финансированию деятельности автовокзала. По словам Хакимовой, средства от эмиссии планируется потратить на проектирование реконструкции автовокзала, под которую разработан инвестиционный проект в ЕКА.

На пути планов бенефициара ЕКА неожиданно встал Банк России, отказавшись регистрировать увеличение капитала транспортной компании.

Эксперты считают, что если ЦБ нашел не соответствующими закону параметры эмиссии, то скорее всего их придется поменять. По мнению гендиректора "ДСТС Финанс Консалтинг" Дмитрия Цибизова, "ЦБ часто дает рекомендации скорректировать параметры, если они не соответствуют требованиям. Как правило, все исправляют документы и подают их заново". Оспаривать же решение ЦБ РФ Цибизов считает малоперспективным. Однако если корректировка документов во исполнение требований ЦБ потребует решений собрания акционеров предприятия, для ЕКА это может оказаться непреодолимым препятствием, так как миноритарные акционеры могут заблокировать это решение.