Заместитель министра промышленности и торговли России Александр Морозов и президент АвтоВАЗа Николя Мор побывали с рабочим визитом на НПП "ИТЭЛМА" в Москве, сообщил сайт Минпромторга РФ
Предприятие является ведущим поставщиком электроники на сборочные конвейеры автопроизводителей.
Участники встречи обсудили вопросы развития производства и углубление локализации автокомпонентов в России, отметили особое значение электронных систем управления в современном автомобиле и наличие в России возможностей для опережающего развития этой отрасли.
Были также отмечены высокий научный потенциал НПП "ИТЭЛМА", его прогрессивный подход к разработке новой продукции, а также активная позиция компании по внедрению электронных компонентов российского производства.
Александр Морозов подтвердил готовность Минпромторга России оказывать поддержку российским производителям автокомпонентов, имеющим развитую научно-производственную и испытательную базу и способным на равных конкурировать с ведущими мировыми корпорациями.
В свою очередь, Николя Мор выразил заинтересованность АвтоВАЗа в расширении применения разработанных и произведенных в России автокомпонентов и готовность тесно сотрудничать с российскими поставщиками.
НПП "ИТЭЛМА" - российский производитель таких компонентов транспортных средств, как системы управления двигателем, высокоинтегрированные модули впуска, блоки управления бортовой электроникой автомобиля, панели приборов, мультимедиасистемы, а также аппаратура спутниковой навигации на основе технологий ГЛОНАСС. Эти и многие другие комплектующие НПП "ИТЭЛМА" поставляет на главный конвейер АвтоВАЗа, КАМАЗа и других компаний. Также предприятие ведет разработку компонентов для перспективных систем активной безопасности, таких как системы помощи водителю при вождении. В перспективе компания готова стать поставщиком этих и других электронных систем, в том числе для моделей производства Renault и Nissan в глобальном масштабе.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы