АвтоВАЗ сможет вернуться к прибыльности не ранее 2018 года. Об этом в интервью "Ведомостям" рассказал президент автозавода Николя Мор.

"Основная моя цель сейчас - вернуть компанию к прибыльности. Это займет какое-то время, самый ранний срок - 2018 год. Многое будет зависеть от рыночных условий. Конкретных сроков акционеры не требуют. Они терпеливы и понимают сложившуюся ситуацию. Конечно, мы не можем ожидать, что это будет продолжаться до бесконечности. Но нет какой-то срочности, необходимости совершать какие-то сумасшедшие действия. Возвращение к прибыльности будет происходить постепенно, шаг за шагом", - пояснил топ-менеджер.

Вторая и, пожалуй, самая важная задача, по словам Мора, - усиление присутствия на российском рынке. "Продажи автомобилей сейчас снизились, но численность населения России остается значительной - более 140 млн человек, в стране большие расстояния. Со временем рынок восстановится, и АвтоВАЗ и бренд Lada займут на нем существенную долю", - считает глава АвтоВАЗа.

Что касается экспорта - если во времена Советского Союза завод продавал за рубежом около 30% произведенных автомобилей, то сейчас - 10%. По словам Николя Мора, в компании верят, что есть возможности значительно повысить продажи за рубежом.

Также в числе важных задач президент тольяттинского автозавода назвал привнесение стандартов и способов управления альянса на АвтоВАЗ, привлечение все большего числа сотрудников автогиганта в проекты, которые реализуются в периметре альянса Renault-Nissan.

"К этому нужно подготовиться. В Румынии на это потребовалось 10 лет. Здесь мы можем двигаться быстрее, потому что часть действий уже предпринята. Например, это платформа B0, на которой производятся Renault Sandero, Renault Logan, Nissan Almera, Lada Xray, Lada Largus. При их выпуске мы используем технологии альянса. Это хороший пример того, что можно сделать в большем масштабе - не только в производстве, но и в инжиниринге, продажах, маркетинге и проч. То же касается и производства в Ижевске", - заявил Мор.