По поручению заместителя Генерального прокурора РФ Сергея Зайцева комиссия управления Генпрокуратуры РФ в ПФО проверила состояние законности в сфере оплаты труда в Самарской области. Об этом сообщила 5 июля пресс-служба Генпрокуратуры РФ.
По данным Генеральной прокуратуры, во время проверки было проведено заседание межведомственной рабочей группы по вопросам защиты трудовых прав граждан и защиты прав граждан от безработицы. Кроме представителей управления Генпрокуратуры РФ в ПФО, в работе заседания участвовали первый зампрокурора Самарской области, заместитель председателя правительства Самарской области, временно исполняющий обязанности министра труда, занятости и миграционной политики Самарской области, руководитель Государственной инспекции труда в Самарской области, заместитель руководителя управления Федеральной службы судебных приставов по Самарской области - заместитель главного судебного пристава Самарской области, а также представители других заинтересованных ведомств, учредителей и руководителей предприятий-должников. Также была проведена рабочая встреча с руководством органов исполнительной власти Самарской области и мэром Тольятти.
"По результатам работы заседания погашены задолженности по зарплате перед работниками ОАО "АвтоВАЗагрегат" и ООО "ПошивАвтоВАЗагрегат" на сумму 28,7 млн руб., а также полностью выплачены долги по зарплате работникам МУП "Специализированные автостоянки" в сумму 1,535 млн рублей", - подчеркивают в Генеральной прокуратуре РФ.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы