На выставке "Иннопром 2016" в Екатеринбурге АвтоВАЗ представил новые версии Lada Vesta, сообщил пресс-центр предприятия.
Lada Vesta CNG представляет собой перспективную двухтопливную модификацию (метан+бензин).
Lada Vesta Luxe - максимальная комплектация с новыми опциями - климат-контролем и боковыми подушками безопасности.
Модель CNG - автомобиль, приспособленный для работы как на бензине, так и на сжатом природном газе метане.
Возможность применения газобаллонного оборудования закладывалась на этапе проектирования Lada Vesta, при этом особое внимание уделялось безопасности. Композитные газовые баллоны снабжены встроенными предохранителями и скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва баллона и неконтролируемый выход газа при повреждении газопроводов в случае ДТП.
Два баллона, рассчитанные на давление до 250 атмосфер, расположены в задней части автомобиля, под полом багажника. Полностью заправленный автомобиль способен проехать 1 тыс. км без дозаправки.
В случае, если газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин. Также возможен принудительный перевод при помощи переключателя газ/бензин.
В сообщении говорится, что при работе автомобиля на метане стоимость затрат на топливо снижается более чем в три раза.
В настоящее время Lada Vesta CNG проходит процедуру сертификации для продаж на российском рынке.
Особенностями Lada Vesta Luxe является максимальное оснащение, в том числе новыми опциями, которые сегодня начинают применяться. Это климат-контроль и боковые подушки безопасности.
Напомним, полгода назад Vesta получила четырехзвездочный рейтинг по результатам краш-теста российского автомобильного издания "Авторевю". При этом автомобиль, прошедший краш-тест, был в базовой комплектации и оснащен только фронтальными подушками безопасности. По заявлению автопроизводителя, применение боковых айрбегов делает Lada Vesta еще более безопасной.
Две новых модификации Lada Vesta будут демонстрироваться на стенде госкорпорации "Ростех" в рамках Седьмой международной промышленной выставки "Иннопром 2016", которая проходит с 11 по 14 июля в Екатеринбурге.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы