В рамках возведения Фрунзенского моста компания "Стройтрансгаз" приступила к устройству монолитного железобетонного пролета через озеро Банное.
Напомним, в конце июня компания завершила возведение опор моста на данном участке.
В ночь с 13 на 14 июля началось бетонирование пролета от опоры №7 до опоры №5. Для устройства пролетного строения потребуется 1600 куб. м бетона. Подача бетонной смеси осуществляется бетононасосами.
Процесс бетонирования продлится около 20 часов, затем бетон будет набирать прочность около 28 суток. В будущем на мосту через оз. Банное будет проложен основной ход автомобильной дороги в сторону ул. Шоссейной.
Проект мостового перехода "Фрунзенский" включает строительство комплекса объектов: железобетонного моста через реку Самару, моста через заболоченное озеро Банное, а также транспортных развязок на улицах Шоссейной и Фрунзе.
"С начала строительства Фрунзенского моста прошло чуть более полугода, - напомнил представитель дирекции проекта "Фрунзенский мост" АО "Стройтрансгаз" Руслан Мансумов. - За это время был проделан большой объем работ. В частности, у моста через озеро Банное возведены все семь опор, и теперь мы приступили к устройству пролетного строения моста. Таким образом, мы подошли к завершающей стадии возведения одного из объектов Фрунзенского мостового перехода".
В то же время продолжается возведение опор моста через р. Самару. Их будет восемь: четыре - в русле реки, еще четыре - на берегу. Уже полностью готовы две береговые опоры (№8 и №7). Шесть других - в процессе возведения.
Ведется подготовка дорожного полотна под устройство свай для третьего съезда (С-3) транспортной развязки в районе ул. Шоссейной. Всего таких съездов будет восемь. На левом берегу также продолжаются работы по устройству насыпи основной дороги - производится укладка геополотна, которое повышает несущую способность основания земляной насыпи.
На правом берегу реки Самары строители работают над возведением девятого съезда. Он будет проходить вдоль берега реки Самары и выходить на улицы Молодогвардейскую и Крупской. В настоящий момент возводятся подпорные стены из железобетона, которые выполняют вспомогательную функцию и служат для укрепления грунта крутых склонов.
Строительство Фрунзенского моста ведется в круглосуточном режиме, в том числе в выходные, сообщили в подрядной организации. На объекте посменно работают около 200 строителей. В ночное время на стройплощадке трудятся до 100 человек. Стройплощадка оборудована световыми башнями и прожекторами.
Последние комментарии
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?