Об этом рукводство компании заявило в официальном поздравлении тольяттинского автогиганта с юбилеем.
С того момента, как вышло постановление правительства страны о строительстве в городе Тольятти завода по выпуску легковых автомобилей, прошло 50 лет. За это время предприятие достигло национального уровня и внесло весомый вклад в развитие экономики страны. Бренд Lada сейчас знают не только во всей России, но и в мире.
Как градообразующее предприятие ОАО "АвтоВАЗ" определяет внешний облик и экономический потенциал Тольятти, уделяет большое внимание культурному развитию родного города. На протяжении пяти десятилетий продукция предприятия является своеобразной визитной карточкой региона, а сам завод - символом уверенного инновационного развития, примером успешной реализации промышленных, экономических и социальных программ.
"Наша компания на протяжении многих лет является надежным поставщиком и парнером АвтоВАЗа, - говорит Валерий Буцаев, директор ООО "ББС". - Шаг за шагом мы осваивали новые технологии производства, реализовывали крупные проекты, воспитывали сотрудников, готовых учиться и добиваться результата, несмотря на многочисленные трудности“.
"И сегодня, как и всегда, мы готовы подставить плечо могучему партнеру и совместно развивать перспективные направления. Все работники ООО "ББС" готовы осваивать для АвтоВАЗа новую номенклатуру. Совместно обе компании смогут успешно преодолеть сегодняшние трудности, добиться стабильного развития, роста и успехов" - заявил Валерий Буцаев.
В поздравлении прозвучали пожелания освоения новых горизонтов, улучшения благосостояния, увеличения прибыли, исполнения всех задуманных планов и проектов.
„Желаем процветания и развития, успехов во всех начинаниях и взаимопонимания в коллективе. И всем работникам завода - крепкого здоровья, благополучия, счастья и мира“, - заключил Валерий Буцаев.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы