В субботу, 16 июля, накануне 50-летия АвтоВАЗа на автозаводе прошла уникальная акция - День открытых дверей, во время которого любой желающий смог посетить линии сварки кузовов и сборки автомобилей, прессовый цех и производство двигателей, сообщил пресс-центр предприятия.
На АвтоВАЗе побывали 55 тыс. гостей из различных городов России (в прошлом году на Дне открытых дверей побывало около 20 тыс. человек). Собравшихся приветствовал президент ОАО "АвтоВАЗ" Николя Мор.
"На протяжении 50 лет АвтоВАЗ остается лидером российского автомобилестроения, - сказал он. - Легендарные "Жигули" стали по-настоящему народным автомобилем, имеющим хорошую репутацию и за пределами страны. Сегодня Lada следует этим ценностям. Новые модели Lada Vesta и Lada Xray - лучший пример этому. У нас есть все, чтобы быть успешными: профессиональная команда, фундаментальные компетенции, современное, конкурентное производство, новые продукты и главное - большое желание работать".
Специально для участников Дня открытых дверей были организованы тест-драйвы автомобилей Lada, выставка ретро-автомобилей и выступление автородео. Действовали анимационные площадки для детей и взрослых: каждый гость торжества смог выбрать развлечение по своему вкусу.
На площади перед заводоуправлением прошел юбилейный концерт, на котором выступили лучшие исполнители, ансамбли и танцевальные коллективы Тольятти.
День рождения АвтоВАЗа отметили не только в Тольятти: 16 июля в Нижнекамске, Белгороде, Рязани, Оренбурге и других городах прошли автопарады с участием современных и заслуженных моделей Lada.
Программа празднования юбилея АвтоВАЗа рассчитана на несколько дней, а 20 июля в Ледовом дворце "Лада-Арена" состоится торжественное мероприятие для заводчан и ветеранов завода.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы