На Московском международном автомобильном салоне АвтоВАЗ представил новые модификации Lada Vesta, сообщил пресс-центр предприятия.
На выставке демонстрируются потенциальные направления развития модельного ряда Lada, новые версии популярных серийных автомобилей, а также текущие серийные и спортивные модификации.
Lada Vesta CNG Taxi - модификация Lada Vesta, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин. Работа на сжатом природном газе позволяет снизить затраты на топливо более чем в три раза. Это очень важно для корпоративного транспорта и таксопарков - именно поэтому LadaVestaCNG изготовлена в варианте такси. Метан более экологичен и менее взрывоопасен, чем пропан и бензин. Кроме того, работа на природном газе увеличивает ресурс мотора.
Удлиненный седан Lada Vesta Signature призван выполнять представительские функции. Главная особенность автомобиля - дополнительные 20 см пространства для пассажиров заднего ряда. Вместо заднего дивана установлены два комфортабельных кресла с подлокотником между ними. LadaVestaSignature - автомобиль, который создается в соответствии с индивидуальными требованиями заказчика. По желанию будущего владельца автомобиль может быть оснащен мультимедийной системой с высокими характеристиками; под заказ выполняется и отделка салона.
Lada Vesta 1,8 АМТ Exclusive - модификация, которая сегодня готовится к производству. Ее отличие - новый силовой агрегат (аналогичный устанавливается на Lada XRAY). 1,8-литровый мотор Lada мощностью 122 л.с. оснащен системой электронной регулировки фаз газораспределения (VVT). Для автомобиля предусмотрены как механическая коробка передач, так и автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) - совместная разработка Lada и немецкой фирмы ZF. АМТ откалибрована таким образом, чтобы приспосабливаться под индивидуальный стиль вождения.
Новая модификация Exclusive дополнена такими опциями, как кожаная обивка сидений, руля, подсветка салона в ногах пассажира и водителя, хромированные молдинги на дверях и другие.
Lada 4x4 Pick-up "Охотник" - пикап на базе Lada 4x4 с модернизированным шасси и с дополнительным оборудованием для охоты. Автомобиль демонстрирует потенциал тюнинга Lada 4х4 по специальному заказу.
Серийный модельный ряд представлен моделями Vesta и XRAY, а также автомобилями семейств Kalina и Largus. Эти машины можно не только рассмотреть на стенде Lada, но и протестировать на площадке рядом с выставочным павильоном. Стоит отметить, что некоторые машины выполнены в перспективных комплектациях. Например, представлена Lada Vesta с механической коробкой и 1,8-литровым мотором, а кроссовер XRAY получил круиз-контроль и функцию отключения ESC.
Кроме того, на ММАС демонстрируется спортивная линейка Lada - седан Vesta, принимающий участие в чемпионате мира по Турингу (WTCC), и малосерийные Kalina Sport, Granta Sportи Kalina NFR. Семейство Lada 4х4 представлено двумя малосерийными версиями - это болотоход "Марш" и пятидверный Lada 4х4 Urban, который вышел в продажу в этом году.
Напомним, автосалон продлится с 24 августа по 4 сентября и проходит в МВЦ "Крокус Экспо". Стенд Lada расположен в зале №14.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы