Министерство транспорта и автомбильных дорог Самарской области подвело итоги четырех аукционов на ремонт трех мостов и одного путепровода в регионе. Информация об этом опубликована на портале госзакупок.
Речь идет о четырех объектах:
- Ремонт моста через р. Четырлинка на 14 км автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения в Самарской области Клявлино - Шентала - Баландаево-Аксаково - Четырла (стоимость контракта 26,7 млн рублей),
- Ремонт мостового перехода через ручей на 11,6 км а/д "Урал" - Воротнее - Красные Дубки, расположенной в Сергиевском районе (11,8 млн рублей),
- Ремонт мостового перехода через реку Козловку на 11,9 км а/д Кинель-Черкассы - "Урал" - Кабановка - Богородское, расположенной в Кинель-Черкасском районе (23,2 млн рублей),
- Ремонт путепровода на 0,6 км а/д Обводная с. Клявлино в Клявлинском районе (27,4 млн рублей).
Победителем всех четырех торгов стало ООО "Такт". Общая стоимость всех четырех контрактов составит 88 млн рублей.
Напомним, "Такт" в 2016 г. уже отремонтировал мост через р. Черную на 10,3 км дороги Николаевка - Черновский - Белозерки в Волжском районе, мостовой переход через р. Песчанку на 10,7 км дороги Долматовка - Комсомольский - Петровка - Языково в Борском районе, мостовые переходы через ручей на 2,5 км дороги "Урал" - Воротнее - Красные Дубки в Сергиевском районе и через р. Таранку на 4,5 км дороги Похвистнево - Клявлино в Похвистневском районе, а также мост через оросительный канал на дороге Красноармейское - Кировский - Павловка.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!