14 апреля в ходе пресс-конференции вице-губернатор - министр экономического развития, инвестиций и торговли Александр Кобенко рассказал, что, помимо проектов ГЧП в сфере здравоохранения, регион готовит концессионные соглашения в сфере транспорта.
Один из проектов, над которым работает министерство, - строительство магистрали "Центральная".
"У нас есть потенциальный инвестор, идет работа по структурированию проекта и работа с минтрансом России по привлечению капитального гранта, - подчеркнул министр. - В августе будет ясность по этому проекту в части софинансирования за счет системы "Платон".
По словам Кобенко, в губернии приступили к подготовке масштабных проектов ГЧП в сфере транспорта.
"На стадии согласования находятся конкурсные документации на право заключения концессионного соглашения по проекту создания системы контроля перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов и проекту создания системы фото и видеофиксации на территории Самарской области", - рассказал он.
Таким образом, средства планируют привлекать и для строительства моста через Волгу возле Тольятти.
По словам Кобенко, в регионе расширяется список проектов, для которых будут привлекать средства частных инвесторов. Планируется охватить следующие сферы: медицина, ЖКХ, транспорт, туризм, образование, социальное обеспечение, спорт.
В планах - строительство стадиона и детской футбольной школы в Самаре, спортивно-стрелкового комплекса в Красноярском районе, а также ипподрома и детской школы верховой езды возле поселка Курумоч.
В перспективе - проекты по строительству зоопарка в микрорайоне Южный город, развитию паркового комплекса истории техники им. Сахарова в Тольятти, строительству пристроя геронтологического центра в Самаре.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.