На погашение требований кредиторов в рамках банкротства некогда известного тольяттинского бизнесмена, бывшего владельца холдинга "Автотрейд", экс-депутата Самарской губернской думы Владимира Яркина нашлось пока только чуть более 3 тыс. руб., пишет kommersant.ru.
Напомним, Владимир Яркин прибег к схеме персонального банкротства в 2015 году. Сумма его долгов исчислялась сотнями миллионов рублей. Бизнесмен к тому времени давно скрывался от кредиторов за границей, а иск о банкротстве Яркина подала одна из структур "Автотрейда", официально принадлежавшая его дочери.
Финансовый управляющий Евгений Шендерей отчитался о продаже имущества, выявленного в рамках банкротства некогда известного тольяттинского бизнесмена. Согласно данным, размещенным в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве (ЕФРСБ), за семь лотов первоначальной стоимостью 10 тыс. руб. господину Шендерею удалось выручить всего лишь 3160 рублей.
В конце марта текущего года Шендерей выставил на продажу кулер, сплит-систему, DVD, телевизор, монитор, принтер и микроволновую печь общей стоимостью 10 тыс. руб., ранее принадлежащие Яркину. В итоге все семь лотов за 3160 руб. приобрел Рафиль Сатдинов. По данным системы "Спарк-интерфакс", Сатдинов возглавлял ныне недействующую некоммерческую организацию "ХК "Автотрейд", владельцем которой являлся Владимир Яркин.
В реестр кредиторов бизнесмена уже включены требования на общую сумму более 258 млн рублей. Крупнейшими кредиторами Владимира Яркина являются ОАО "Пивобезалкогольный комбинат "Тольяттинский" (156 млн руб.), Сбербанк России (61,1 млн руб.) и банк ВТБ (20 млн руб.).
Евгений Шендерей сообщил изданию, что он продолжает работу по выявлению имущества Владимира Яркина. "В том числе идет поиск зарубежных активов (согласно материалам КАД ВАС, Яркин в настоящее время проживает в Литве). Поэтому, на мой взгляд, говорить о завершении процедуры реализации имущества должника пока рано", — пояснил господин Шендерей.
Заседание суда, на котором планируется заслушать отчет о результатах реализации имущества Яркина, назначено на 24 июля 2017 года.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.