Водители филиала "Балтика-Самара" приняли участие в XVI областном конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов, прошедшем 7 июля в Тольятти.
Свое мастерство представители "Балтики" показали на конкурсе, в котором приняли участие профессиональные водители из разных организаций Самары, Тольятти, Сызрани, Чапаевска, Кинеля и Отрадного. Испытания проводились как на знание правил дорожного движения, так и на водительское мастерство. Для "Балтики" это был первый опыт участия в областном конкурсе. Судейская коллегия, в которую входили эксперты автошкол и муниципальных автотранспортных предприятий, включила сотрудников компании в число лауреатов конкурса.
Охрана труда и безопасность сотрудников компании - один из ключевых приоритетов Carlsberg Group, частью которой является "Балтика". В рамках долгосрочной программы группы по устойчивому развитию Together Towards Zero определена цель - ноль несчастных случаев. Для ее достижения компания принимает различные меры. При этом безопасность сотрудников обеспечивается не только в производственных цехах или в офисе. Большое внимание уделяется профессиональной подготовке всех водителей, которые перевозят людей и грузы на крупногабаритном транспорте и легковых автомобилях. Водители служебных автобусов в течение дня совершают несколько рейсов, доставляя сотрудников и гостей компании до завода "Балтика-Самара" и обратно по загруженным самарским автотрассам. Поэтому водители должны не просто обладать высоким профессиональным уровнем, но и постоянно совершенствовать свои навыки, в том числе, участвуя в профессиональных конкурсах.
Министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин, приветствуя участников конкурса, также подчеркнул важность проведения подобных мероприятий: "Каждый день автобусы перевозят сотни людей, эта работа требует особого внимания и выдержки. И я не без гордости отмечу профессионализм наших водителей, которые на протяжении многих лет занимают призовые места на федеральном уровне".
На заводе "Балтика-Самара" работают 40 водителей, в управлении которых находятся различные транспортные средства. Все они прошли теоретический курс "Безопасность дорожного движения", в рамках которого рассказывается об актуальных изменениях в ПДД и даются практические советы. Кроме того, каждый водитель, получающий в управление служебный автомобиль, проходит обязательное тестирование на знание правил дорожного движения. Проводилась такая работа и на конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов: все участники и гости получили от "Балтики" специальные памятки для автолюбителей о мерах ответственности.
Компания "Балтика" приглашает сотрудников и на интерактивное обучение техникам вождения. Более 80 работников филиала стали участниками программы "Защитное вождение", которая представляет собой практические занятия с опытными инструкторами - как приглашенными, так и собственными сертифицированными тренерами. Занятия по контраварийной подготовке, включающие обучение особым маневрам на дороге, ориентирование при экстренных ситуациях, также входят в программу повышения профессионального мастерства водителей корпоративного транспорта.
"Работа по исключению дорожно-транспортных происшествий ведется в нашей компании непрерывно. И это не только разнообразные курсы водительского мастерства. Развитие культуры безопасного вождения включает, например, спутниковый GPS-мониторинг служебных автомобилей. Также на нашем корпоративном транспорте есть специальные наклейки с номером телефона "горячей линии", по которому любой участник дорожного движения может сообщить о нарушении ПДД водителем служебного автомобиля. Все подобные меры должны иметь один результат: ноль несчастных случаев вне зависимости от того, где находятся наши сотрудники. Мы уже идем к этому результату - за семь месяцев 2017-го число ДТП с участием сотрудников нашего региона сократилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 30%", - комментирует Дмитрий Смольников, директор дивизиона операционной логистики и клиентского сервиса "Урал-Поволжье".
Последние комментарии
А про пальмовое масло в этой шоколадной продукции эти потребители в курсе?
Веселый дядя. -Я, говорит, дольку купил за 350. -А отдал сколько? -100 отдал. - А почему так? -А началось - что началось? - денег потребовали.))) Я, говорит, трлько благо для завода делал. Взял свои 2,5 ярда и через завод отдал своим же конторам. Я- молодец. А на хуанхэ так делать, почему не напрямую? - вы ничего не понимаете, я эффективный менеджер. Вывод. Хотел кинуть самарских лохов, которые оказались не лохами. Я не прав?
Молодцы. Можно еще поехать в Подгоры к Андрею и Елене Замыцким. Они стремительно развиваются в аналогичном деле. Может полелятся секретами.
А цена какая будет?
И что дальше?