СПЗ уведомил всех о начале процедуры банкротства

Собственники "Самарского подшипникового завода" публично сознались в том, что денег для расчетов с кредиторами нет и что в ближайшее время они намереваются самостоятельно запустить процесс банкротства на предприятии, пишет "Самарское обозрение".

АО "Самарский подшипниковый завод" (СПЗ) — головное предприятие "СПЗ-Групп", бенефициарами которого выступают бизнесмены Александр Швидак и Вадим Егиазаров. Завод с завидной регулярностью сталкивался с риском банкротства. Очередной соответствующий иск был подан в апреле 2017 года. Несостоятельности предприятия требовало ООО "ЧМЗ-Урал" за долг в 6,9 млн рублей.

Долгое время суд оставлял заявление без движения, а менеджмент СПЗ рапортовал об урегулировании отношений с поставщиком. Вскоре о намерении начать процедуру банкротства официально заявило уже ПАО "АКБ "Ак Барс". Причиной стала проблема с возвратом кредитов на сумму порядка 746,9 млн рублей. Разбирательства с банком, если верить публичным заявлениям собственников завода, должны были увенчаться мировой. Но, как пишет издание, этого не случилось.

19 июня самарский арбитраж принял к производству заявление "ЧМЗ-Урала", устранившего существовавшие ранее препятствия для его движения. На этот раз основанием для старта процедуры банкротства стала задолженность в размере уже 25,9 млн рублей. К делу стали подключаться и другие кредиторы: ООО "Прайд Л.Д." (1,2 млн руб.), ООО "ТД "Машсталь" (10,1 млн руб.), ФНС России (129,2 млн рублей). Все они также потребовали банкротства СПЗ.

Суд пока не рассматривал заявлений кредиторов и не принимал никаких решений. Но теперь очевидно, что процесс приобрел необратимый характер, а стратегия "выхода предприятия на новый уровень развития", о существовании которой "СО" заверяли в пресс-службе подшипникового завода, не удалась. 20 июля 2017 г. в системе "СПАРК-Интерфакс" в карточке СПЗ опубликовано "сообщение должника о намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве". Там констатируется буквально следующее: "должник не имеет возможность удовлетворить требования кредиторов в полном объеме". Вместе с тем указывается, что "срок, в течение которого не исполнены требования кредиторов, превышает три месяца с момента наступления даты исполнения", и поэтому, "в соответствии с Федеральным законом "О несостоятельности", должник намерен обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании ОАО "Самарский подшипниковый завод" банкротом. Почему Александру Швидаку и Вадиму Егиазарову так и не удалось договориться с кредиторами, неизвестно. Не совсем понятно и зачем заводу понадобилось инициировать дело о самобанкротстве, ведь аналогичное разбирательство уже запущено "ЧМЗ-Уралом". В пресс-службе завода на момент сдачи номера "СО" в печать прокомментировать ситуацию не успели.

Эксперты предполагают, что собственники предприятия просто попытаются перехватить контроль над его банкротством. "Понятно, что по закону у должника есть обязанность делать такое заявление, более того, установлена даже уголовная ответственность, если он сам в соответствующих случаях не заявляет о своем банкротстве. Но на практике они это делают, только когда им это выгодно", - рассуждает адвокат Денис Ковалюнас. По его словам, должник не лишен возможности самостоятельно подать заявление о банкротстве, пока аналогичный процесс не стартовал по другому, заявленному ранее требованию. "Почему он может быть в этом заинтересован? Ну, для того, чтобы, возможно, перехватить инициативу. Также он может надеяться повлиять на назначение арбитражного управляющего", — констатирует эксперт.

Эту точку зрения подтверждают другие источники "СО". Один из них говорит, что Александр Швидак уже пригласил и менеджмент из Курска для управления процессом банкротства в свою пользу. Сам же Швидак давно формально не работает на предприятии, не имеет на себе никакой собственности и формально (как он, видимо, сам считает) распрощался со своими кредиторами.

Последние комментарии

Дмитрий Донской 02 декабря 2024 16:57 Игорь Матвеев: "Технические специалисты, обладающие знаниями в области ИТ-технологий, востребованнее, чем программисты"

Специалист по радиосвязи легко осваивает проводную связь, тогда как проводнику сложнее разобраться в радиосвязи. И это факт!

Вячеслав Гусев 27 ноября 2024 03:45 Авито Работа поможет РЖД найти работников по востребованным специальностям

Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?

Анатолий Илларионов 20 ноября 2024 12:23 Минтранс рассказал о судьбе проекта реконструкции пр. Карла Маркса в Самаре

Хорошая новость.

Inkling2016 Инклинг 20 ноября 2024 12:09 В Самаре построят две новые дороги и две транспортные развязки

ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?

Анатолий Илларионов 19 ноября 2024 14:15 В Самаре построят две новые дороги и две транспортные развязки

Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3