СПЗ уведомил всех о начале процедуры банкротства

Собственники "Самарского подшипникового завода" публично сознались в том, что денег для расчетов с кредиторами нет и что в ближайшее время они намереваются самостоятельно запустить процесс банкротства на предприятии, пишет "Самарское обозрение".

АО "Самарский подшипниковый завод" (СПЗ) — головное предприятие "СПЗ-Групп", бенефициарами которого выступают бизнесмены Александр Швидак и Вадим Егиазаров. Завод с завидной регулярностью сталкивался с риском банкротства. Очередной соответствующий иск был подан в апреле 2017 года. Несостоятельности предприятия требовало ООО "ЧМЗ-Урал" за долг в 6,9 млн рублей.

Долгое время суд оставлял заявление без движения, а менеджмент СПЗ рапортовал об урегулировании отношений с поставщиком. Вскоре о намерении начать процедуру банкротства официально заявило уже ПАО "АКБ "Ак Барс". Причиной стала проблема с возвратом кредитов на сумму порядка 746,9 млн рублей. Разбирательства с банком, если верить публичным заявлениям собственников завода, должны были увенчаться мировой. Но, как пишет издание, этого не случилось.

19 июня самарский арбитраж принял к производству заявление "ЧМЗ-Урала", устранившего существовавшие ранее препятствия для его движения. На этот раз основанием для старта процедуры банкротства стала задолженность в размере уже 25,9 млн рублей. К делу стали подключаться и другие кредиторы: ООО "Прайд Л.Д." (1,2 млн руб.), ООО "ТД "Машсталь" (10,1 млн руб.), ФНС России (129,2 млн рублей). Все они также потребовали банкротства СПЗ.

Суд пока не рассматривал заявлений кредиторов и не принимал никаких решений. Но теперь очевидно, что процесс приобрел необратимый характер, а стратегия "выхода предприятия на новый уровень развития", о существовании которой "СО" заверяли в пресс-службе подшипникового завода, не удалась. 20 июля 2017 г. в системе "СПАРК-Интерфакс" в карточке СПЗ опубликовано "сообщение должника о намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве". Там констатируется буквально следующее: "должник не имеет возможность удовлетворить требования кредиторов в полном объеме". Вместе с тем указывается, что "срок, в течение которого не исполнены требования кредиторов, превышает три месяца с момента наступления даты исполнения", и поэтому, "в соответствии с Федеральным законом "О несостоятельности", должник намерен обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании ОАО "Самарский подшипниковый завод" банкротом. Почему Александру Швидаку и Вадиму Егиазарову так и не удалось договориться с кредиторами, неизвестно. Не совсем понятно и зачем заводу понадобилось инициировать дело о самобанкротстве, ведь аналогичное разбирательство уже запущено "ЧМЗ-Уралом". В пресс-службе завода на момент сдачи номера "СО" в печать прокомментировать ситуацию не успели.

Эксперты предполагают, что собственники предприятия просто попытаются перехватить контроль над его банкротством. "Понятно, что по закону у должника есть обязанность делать такое заявление, более того, установлена даже уголовная ответственность, если он сам в соответствующих случаях не заявляет о своем банкротстве. Но на практике они это делают, только когда им это выгодно", - рассуждает адвокат Денис Ковалюнас. По его словам, должник не лишен возможности самостоятельно подать заявление о банкротстве, пока аналогичный процесс не стартовал по другому, заявленному ранее требованию. "Почему он может быть в этом заинтересован? Ну, для того, чтобы, возможно, перехватить инициативу. Также он может надеяться повлиять на назначение арбитражного управляющего", — констатирует эксперт.

Эту точку зрения подтверждают другие источники "СО". Один из них говорит, что Александр Швидак уже пригласил и менеджмент из Курска для управления процессом банкротства в свою пользу. Сам же Швидак давно формально не работает на предприятии, не имеет на себе никакой собственности и формально (как он, видимо, сам считает) распрощался со своими кредиторами.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:06 "Прибывалка.63" вышла в финал престижного всероссийского конкурса "ПРОФ-IT.2018"

Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:02 Для стадиона "Самара Арена" разработано приложение с 3D-картой и аудиогидом

Всё написали, кроме того как называется приложение

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Sergey Gurichev 15 августа 2018 14:18 Сбербанк первым в России запустил сервис видеосурдоперевода в своих офисах

Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3