Резидент технопарка разрабатывает вездеход для северных широт

Среди компаний, занимающихся производством автокомпонентов, - резидент технопарка "Жигулевская долина" ООО "Ладуга", которое специализируется на автомобильном инжиниринге, пользуется заслуженным авторитетом. На его счету - сотни разработок, но одна из них заслуживает особого внимания.

Фото:

Сегодня инженеры компании заняты созданием серийной промышленной платформы арктического вездехода и разработкой на ее основе арктического колесного транспортера для перевозок грузов массой от 3 до 10 тонн.

Правительство России имеет серьезные намерения по освоению Арктики. Уже построены морской порт Сабетта и одноименный аэропорт. Освоение газовых месторождений потребует транспортировки грузов по суше. Создание вездехода для работы в суровых северных широтах - работа на ближайшую перспективу. Платформа компании "Ладуга" позволит производить вездеходы различной тоннажности с учетом потребностей заказчика.

Разработкой дизайна и проектированием, инженерным анализом и оптимизацией узлов и систем автомобилей компания "Ладуга" занимается с 2005 года. На новую площадку, в технопарк, она зашла, став резидентом "Жигулевской долины" в 2014 году. За три года проделан колоссальный объем работы, который с каждым днем приближает команду к цели. "Мы проектируем так, чтобы вездеход могли использовать разные заказчики. Арктический транспортер будет востребован логистическими компаниями, газовиками, исследователями Крайнего Севера", - говорит генеральный директор компании "Ладуга" Валерий Овчинников.

Редуктор
Редуктор

Три года назад компания получила предложение заняться разработкой вездехода и приступила к расчетам. В работе над платформой, представляющей собой набор агрегатов и раму автомобиля, на которую крепится трансмиссия, подвеска и кабина, специалистам компании помогает колоссальный опыт создания различных узлов и агрегатов. Некоторые из них были разработаны в предыдущих проектах и сейчас совершенствуются. Например, новый главный редуктор, сконструированный для УАЗа, отлично подходит для вездехода. Сегодня инженеры компании ведут конструкторскую работу по созданию рамы, трансмиссии и кабины будущего вездехода. Одна из важнейших задач конструкторов - создать колесный редуктор, который позволит увеличить возможности вездехода в тяжелых условиях: понизит минимальные обороты колес и повысит тягу машины на низкой скорости движения. В условиях низкой проходимости важно иметь возможность ездить медленно, чтобы цепляться за грунт, и на спущенных шинах, чтобы снизить давление на землю. Только в этом случае вездеход способен передвигать большие грузы по снежной пустыне или болоту. Кстати, о шинах. Сначала их предполагали закупить у американцев, но те предложили приобрести весь вездеход… Пришлось разрабатывать шины самим. Полутораметровые колеса, которые в итоге тоже разработала компания "Ладуга", закупят у российского производителя.

"Наш конечный продукт - это платформа, на которой любая компания сможет собрать свой вездеход. Прототип такого вездехода для нашего заказчика будет создан из оригинальных и покупных узлов уже в этом году. Мы подошли к созданию прототипа основательно. Там, где требуются специфические знания, приглашаем экспертов российского уровня, - уточняет Валерий Овчинников. - Наши компетенции в автомобильном инжиниринге востребованы такими отечественными и зарубежными автомобильными компаниям,и как Daimler, General Motors, Audi, Opel, Siemens, АвтоВАЗ, Камаз, Ростсельмаш, УАЗ и многими другими".

Большую роль в повышении квалификации сотрудников компании играет обучение автомобильному менеджменту, которое проводит технопарк. К плюсам, приобретенным вместе со статусом резидента технопарка, следует отнести возможность арендовать инженерное программное обеспечение и помещения для работы на льготной основе.

 

 

 

 

 

 

 

Вашему бизнесу нужна поддержка в развитии, продвижении, привлечении финансирования? Ждем вас в технопарке "Жигулевская долина"! Записаться на встречу можно по телефонам: (8482) 27-02-02, 27-07-25. Подробнее на сайте - dolinatlt.ru.

На правах рекламы

Последние комментарии

Дмитрий Лакоценин 17 августа 2022 06:33 Владелец ресторанов KFC судится с областным минлесхозом

Наглости хватает судиться.

Дмитрий Игнатьев 26 апреля 2016 09:52 Налоговая взыскивает НДФЛ с директора ГК "Град", купившего на деньги компании валюту

Мужика понять можно, тема идеальная, заработать на квартирах и ещё раз на курсе валют за счёт дольщиков. В принципе, он ничего криминального не сделал. Он же вообще не присвоил же эти деньги! По-ходу проблемы сейчас даже и у олигархов стали. Некоторые по другому делают, чтобы как-то живую денежку получить. Например, можно заметить, что в самарских санаториях сейчас странные акции стали. Снижают на 20% стоимость путевок, если приходишь с "живыми" деньгами. Видимо, это связано с увеличением стоимости "обнала" (говорят до 10-12%), из за чего приходится за нал продавать путёвки ниже их рентабельности. Что дальше будет... .

Thought Mind 30 августа 2014 13:25 Руководитель "Гарантийного фонда поддержки предпринимательства" Михаил Герасимов покинул свой пост

ГУП СО "Гарантийный фонд поддержки предпринимательства Самарской области" закончил 2013 год с колоссальным убытком. Объем потерянных средств в Волжском социальном банке составил около 0,8 млрд рублей

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3